Con la agenda de su hijo de 14 años ya anunciada, Johnny Sauterel campeón de camionetas de NASCAR 2016 de DeForest, admite que sus planes de carreras para 2025 están en el aire.
el es armar un auto para Penn, que cumplirá 15 años la próxima semana, y Penn competirá en una docena de eventos especiales de último modelo con el respaldo de ThorSport, el equipo para el cual Johnny corrió en la serie de camionetas durante más de 10 años..
También construirá uno para él mismo.
«Lo que sea que eso signifique, no lo sé», dijo Sauter el viernes por la noche. “Pero no puedes correr si no tienes cosas ahí. Así que no puedo hacer un plan para mí personalmente y para el mundo de NASCAR, no tengo idea de lo que está pasando allí. La gente te llama generalmente dos semanas antes de que te necesiten, o a veces la semana anterior, así que ahora solo estamos concentrados en él”.
El deporte ha cambiado notablemente desde que Johnny tenía la edad de Penn, con el conocimiento de los negocios volviéndose cada vez más importante y la tecnología reemplazando la sensación de comodidad y la ingeniería práctica. Johnny es un retroceso, admite libremente, y a sus 46 años, no está dispuesto a cambiar.
Dónde él puede ayudar a penn es llegar a la pista y luego sortearla, como lo hicieron su difunto padre, Jim, y sus hermanos Jay y Tim hace una generación.
«Él lo disfruta y es bastante bueno en eso», dijo Sauter. “Obviamente, eso es en lo que crecí: competir y trabajar en autos de carreras. Entonces es incluso divertido para mí. Así que sí, mientras él se divierta haciéndolo, seguiremos haciéndolo”.
El padre de Sauter consiguió la primera victoria de la pareja el viernes, aunque sobre el hielo, en una carrera de relevos de triciclos de una vuelta junto con Josh Bilicki, en el Almirantes de Milwaukee‘ Noche de deportes de motor en el UW-Milwaukee Panther Arena.
Previamente, los conductores participantes hablaron con los periodistas. Aquí hay otros aspectos destacados.
Josh Bilicki improvisa acuerdos con NASCAR y es «bendecido de estar en esa posición»
Aparte de comenzar la temporada con el nacimiento de su primer hijo, que nacerá a principios del próximo mes, Josh Bilicki espera que su calendario de carreras se parezca mucho al de los últimos años. El joven de 29 años de Richfield se encuentra en su novena temporada logrando acuerdos que le permitan ganarse la vida en las carreras.
Hará gran parte de la temporada de la Serie Xfinity con Carreras DGMy algunas carreras de la Copa. Y, con suerte, algunas carreras con un equipo de alto nivel de Xfinity o Camping World Truck Series. Y la carrera de enanos del Chili Bowl la próxima semana. Y algunas carreras de autos de velocidad más cerca de casa.
“Mi objetivo realmente era correr a tiempo completo en la Serie Xfinity o en la serie de camionetas, o crear una oportunidad realmente competitiva con cinco a 10 carreras en (Joe) Gibbs (Racing) o una camioneta Spire (Motorsports)”, dijo Bilicki. . “Al final, cuesta mucho dinero. Miras a un tipo como Chandler Smith, que tiene un poco de autofinanciación, e incluso ganó un par de carreras en un auto de Gibbs, y todavía se queda sin carrera.
«Sabes, desafortunadamente dependo únicamente del dinero de los patrocinadores para ir a competir, y todavía me siento muy bendecido por estar en la posición que estoy, o todavía puedo hacer de esto una carrera, y creo que será un gran año”.
Sam Mayer pasa página en la serie Xfinity
Después de pasar casi un tercio de su vida con los equipos de Chevrolet y Dale Earnhardt Jr., Sam Mayer, nativo de Franklin, está comenzando un nuevo capítulo en su carrera deportiva esta temporada con Ford y Haas Factory Team en la NASCAR Xfinity Series.
Mayer, de 21 años, ha ganado siete veces en la división de JR Motorsports, y la primera victoria se produjo en 2023 en Road America en Elkhart Lake.
“Chevrolet me ha cuidado y ha hecho muchas cosas maravillosas por mí”, dijo. “Es que todo el mundo ama a Chevrolet, y todo el mundo ha sido parte de Chevrolet, y no hay asientos en la Copa para pilotos que están pasando a la siguiente parte de sus vidas.
“Así que Ford se cruzó con mi escritorio y fue una oportunidad que podría conducir a oportunidades de la Copa y oportunidades de carreras realmente sólidas en el futuro para ser campeón de la Copa y campeón de la Serie Xfinity, tal vez aquí a fin de año. .”
Haas es un programa de reinicio después de la disolución de Stewart Haas Racing cuando el piloto campeón Tony Stewart salió del negocio de NASCAR. Mayer formará equipo con Sheldon Creed en Xfinity, mientras que Cole Custer regresa a la Cup Series.
Nolan Siegel busca construir su primera temporada completa con Arrow McLaren
hace un año Nolan Siegel Pensó que estaría compitiendo por un título de Indy NXT. Doce meses después, es un ganador de su clase en las 24 Horas de Le Mans y está a punto de seguir construyendo 12 salidas de la Serie NTT IndyCar en la que será su primera temporada completa.
«Ha sido agradable esta temporada baja», dijo Siegel, de 20 años, quien consiguió un Acuerdo multianual con Arrow McLaren el verano pasado. “Me mudé a Indianápolis. Estoy en la tienda todos los días. Ahora conozco a todos los ingenieros de mi coche, a todos los mecánicos. Todos pasamos tiempo juntos y eso marca la diferencia, ¿sabes? … Así que creo que en St. Pete estaremos mucho más preparados que para cualquiera de las carreras del año pasado”.
IndyCar abre su temporada el 2 de marzo en las calles de San Petersburgo, Florida. fechas de Wisconsin en el horario son el 22 de junio en Road America en Elkhart Lake y el 24 de agosto en Milwaukee Mile.
Siegel fue el tercer piloto la temporada pasada para el auto número 6 de McLaren después de que David Malukas fuera presentado como su piloto, pero fue liberado antes de recuperarse de una lesión ciclista de pretemporada sin correr una carrera.
En 12 largadas la temporada pasada, Long Beach con Dale Coyne, Road America con Juncos Hollinger y 10 carreras con McLaren, además de un casi fracaso en la clasificación de las 500 Millas de Indianápolis, Siegel obtuvo un primer puesto, séptimo en el World Wide Technology Raceway, el óvalo de 1,25 millas. en las afueras de San Luis.
«Hubo algunas carreras el año pasado, principalmente en óvalos cortos, donde salimos de los fines de semana sintiendo que deberíamos haber estado en el podio», dijo Siegel. “Y creo que el objetivo es aprovechar esas oportunidades, cuando tenemos un coche fuerte y un fin de semana fuerte. No quiero dejar tantos fines de semana hablando de lo que debería haber sido. Realmente quiero que esto suceda”.
El drag racer Chris King soñaba con subirse al hielo como Admirals
Chris King soñó que la llamada que recibió de los Almirantes sería para una prueba, no para andar en triciclo. Originario de Racine, King asistió a cientos de juegos desde que era niño, de 20 a 30 al año.
Actualmente, es un bombero de Chicago que intenta formar un equipo de Funny Car mientras sigue jugando al juego que ama.
“Toda mi vida he sido como un adicto a la adrenalina, carreras de autos, carreras de motocicletas, bombero, hockey”, dijo King, de 49 años. “Y no sólo hockey normal, un portero. Tienes que estar loco porque había gente disparándote discos a la cara a 100 millas por hora”.
En cuanto a las carreras a 300 mph, por el momento King es un hombre orquesta en el lado comercial y trabaja con un equipo de voluntarios. La mayor parte de su agenda para 2025 se realizará en eventos que sean recorridos más cortos. Aun así, es un soñador.
«No sé adónde me llevará mi camino», dijo. “Me encanta conducir el coche ahora mismo, pero con el tiempo todo el mundo envejece y es posible que tengas que bajarte del coche. Y dependiendo de dónde me encuentre en la vida, puedo ser propietario de un equipo y tener un conductor que conduzca por mí o simplemente usar mi automóvil para otorgar licencias a personas prometedoras.
«Pero hay muchas oportunidades, y mientras pueda seguir compitiendo, creo que seré feliz».
Jordan Missig está de vuelta en el camino a Indy
El camino no ha sido fácil para Jordan Missig, pero el piloto de Illinois de 26 años ahora se encuentra a un paso de la IndyCar.
Las paradas de Missig en el sistema de escaleras Road to Indy incluyeron tiempo con Pabst Racing Services en Oconomowoc. Cuando la financiación no llegó al menos durante el año, encontró un viaje con el equipo emergente de la Copa Radical del piloto de IndyCar Graham Rahal y ganó el campeonato. También se puso al día con Abel Motorsports durante cinco carreras de Indy NXT y se aseguró un viaje a tiempo completo para 2025.
“El año pasado, hacia el final de la temporada, (el objetivo) era llegar al top 10”, dijo Missig. “Este año, mi expectativa ahora es quedar entre los cinco primeros. Una vez que superemos eso, tal vez la expectativa sea conseguir un podio, luego las expectativas de obtener una victoria… Poco a poco, los pasos aquí y allá son los que determinan la escalera de progresión y lo que siento que te convierte en un profesional”.
Este artículo apareció originalmente en Milwaukee Journal Sentinel: Sauter, Bilicki, Mayer, Siegel y otros corredores hablan en el partido Admirals
