RICHMOND, Va. (AP) — Joe Gibbs Racing mostró el domingo su nueva parada en pits que está diseñada para dar servicio a un auto más rápido. Ahora, la pregunta es ¿cómo reaccionarán los equipos?
Donde las décimas de segundo pueden significar tanto… Denny Hamlin de JGR venció a Kevin Harvick por 0.552 segundos en Richmond Raceway para obtener su primera victoria del año: cualquier ganancia puede tener un impacto significativo.
“Definitivamente encontramos algo de velocidad con él”, dijo el entrenador de boxes de JGR, Brian Haaland, a NBC Sports.
Lo que es diferente con la parada es que la desmontadora de neumáticos traseros rodea la parte delantera del coche para llegar al neumático trasero derecho. Una vez completado, esa persona regresa a la parte delantera del automóvil y cambia la llanta delantera izquierda. El miembro de la tripulación que cambia la parte delantera derecha rodea la parte delantera del automóvil hacia la parte trasera derecha.
Este método permite que el proveedor de combustible mantenga la lata de gasolina conectada al automóvil en lugar de retroceder, de modo que un cambiador de llantas, que rodea la parte trasera del automóvil, pueda llegar a la llanta trasera derecha. Eso significa que el automóvil se puede cargar de combustible más rápido.
El estilo estándar hace que el cambiador de llantas traseras espere a que el automóvil ingrese al puesto de boxes y luego rodee la parte trasera del vehículo hacia la parte trasera derecha. Una vez hecho esto, dan la vuelta a la parte trasera del coche y cambian la rueda trasera izquierda.
El nuevo estilo, cuando funciona sin problemas, puede permitir que la desmontadora de neumáticos traseros llegue al neumático trasero derecho y comience a trabajar entre tres décimas y siete décimas de segundo más rápido que el estilo estándar utilizado por otros equipos.
“Nada arriesgado, nada ganado”, dijo el jefe de equipo ganador, Chris Gabehart. “Nada grande viene sin riesgo. Estoy feliz de ser parte de continuar empujando esos límites”.
Joe Gibbs Racing declaró que sus equipos tuvieron siete de las 12 paradas en boxes en el rango de 9 segundos durante la carrera del domingo. JGR afirmó que kyle buschEl equipo de cambió cuatro neumáticos y repostó el coche en 9,1 segundos, la parada más rápida del día, en la vuelta 234 de la carrera de 400 vueltas.
La última parada en boxes de Hamlin fue de 9,4 segundos en la vuelta 354, mientras que la última parada de Harvick fue de 9,9 segundos en la vuelta 353, según JGR.
“Cuando estás haciendo paradas en pits de 9 segundos… eso cambia un poco las reglas del juego”, dijo David Wilson, presidente de Toyota Racing Development, a NBC Sports.
La serie se dirige a Martinsville Speedway este fin de semana. La pista tiene una calle de pits angosta y pit boxes estrechos, por lo que es posible que las cuadrillas de JGR no puedan emplear este nuevo método todo el tiempo.
«Vamos a tener que estudiarlo y mirarlo y volver a las carreras pasadas y ver el espacio que pretendemos tomar y cómo se ve la calle de pits, los autos que pasan por delante de nosotros», dijo Haaland sobre si los equipos de JGR lo harán. use el nuevo estilo esta semana. “Podría ser situacional. Tomaremos una decisión más adelante en la semana sobre lo que debemos hacer. Tenemos la intención de realizar esta parada en boxes siempre que sea posible”.
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El debut del automóvil Next Gen en Richmond resultó ser algo bueno para ryan blaney.
El piloto del Team Penske nunca había terminado mejor que décimo en 11 carreras anteriores de la Copa en la pista de tres cuartos de milla.
Blaney ganó la pole y lideró las primeras 128 vueltas antes de terminar séptimo el pasado fin de semana. el esta atado con Chase Elliott por el liderato en puntos después de siete carreras.
Entonces, ¿fue el auto lo que le permitió a Blaney correr mejor o simplemente otra señal de su progreso en la pista?
“Creo que es un poco de todo”, dijo Blaney. “Solo tratamos de averiguar qué diablos tengo que hacer para correr mejor. Todavía tengo mucho por descubrir”.
El día de Blaney no estuvo exento de contacto. el y Ross Chastain se cruzaron durante la carrera.
“Estaba dentro de él en (la curva) 3 y me solté y arrastré medio carril y nunca nos tocamos”, dijo Blaney. “Bajé a (la curva) 1 y simplemente decidió enviarme. Entonces, el próximo reinicio lo envié. Ahora estamos a mano, supongo.
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Ty GibbsLa victoria del sábado no estuvo exenta de dramacomo el empujó a su compañero de equipo John Hunter Nemechek por la pista en la última vuelta para ganar la carrera de Xfinity en Richmond Raceway. Nemechek terminó segundo.
La victoria fue la séptima de Gibbs en 25 aperturas de Xfinity. Eso es un notable porcentaje de victorias del 28%.
Con todo ese éxito, es fácil olvidar que Gibbs tiene 19 años y sigue aprendiendo, algo que reconoció después de la carrera.
«Si pudiera regresar, no habría manejado tan fuerte ni lo habría golpeado tan fuerte para empujarlo hacia la pista», dijo Gibbs. “Yo no habría entrado tan duro. Todavía iba a tener que golpearlo de todos modos para ganarlo.
“Estamos llegando al final. Lo he visto antes. No lo dejé pasar y apreté el freno y me puse detrás de él y lo dejé. Corrimos hasta el final. lo golpeé Ese era mi objetivo. Si pudiera cambiarlo, no habría conducido tan fuerte. Eso es parte del aprendizaje, y lo aprendí. “
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Joe Gibbs Racing estrena nuevo estilo de parada en boxes con excelentes críticas apareció originalmente en NBCSports.com
