João Ferreira y Dania Akeel confirman los títulos de la FIA World y Middle East Baja Cup en la Dubai International Baja

El cambio de la categoría SSV a un X-Raid Mini JCW Rally Plus en la sección Ultimate resultó ser un golpe maestro para la pareja portuguesa de João Ferreira y Filipe Palmeiro. Consiguieron la victoria en la Copa Mundial de Baja FIA y en la sección Ultimate al terminar segundos en la general en la Baja Internacional de Dubai.

El evento de tres días fue también la ronda final de la Copa FIA de Baja Oriente Medio y la victoria en la categoría SSV permitió a la piloto saudí Dania Akeel asegurarse el título con un Can-Am Maverick XRS Turbo RR de South Racing. Akeel ya había ganado la sección Ultimate con Overdrive Racing antes de la ronda final.

Nasser Saleh Al-Attiyah y Pablo Moreno logran la victoria absoluta en la Baja

La victoria absoluta en el evento organizado por la Emirates Motorsports Organization (EMSO) fue para el cinco veces ganador del Rally Dakar, Nasser Saleh Al-Attiyah, y su copiloto Pablo Moreno en un Taurus T3 Max que también encabezó la clasificación en la categoría Challenger. Marcó el tercer éxito del qatarí en el evento después de las victorias en 2017 y 2023 con un Toyota Hilux y un Prodrive Hunter, aunque no estaba inscrito en ninguna de las Copas FIA Baja.

Subcampeón y nuevo campeón de la Copa Mundial de Baja FIA ferreira dicho: “Terminamos segundos en la general, ganamos la clase Ultimate y ganamos la Copa del Mundo. Estoy súper orgulloso del equipo. A principios de año participamos en tres competiciones: el Campeonato de Portugal, la Copa de Europa y el Mundial, y ganamos las tres. Muchas gracias a X-Raid por proporcionarme un coche excelente y también a South Racing y Santag Racing por su apoyo durante la temporada. Filipe (Palmeiro) hizo un trabajo fantástico durante el año. Ahora toca descansar y prepararnos para el Dakar”.

A cuarenta y seis equipos se les permitió tomar la salida en la octava edición del evento que reemplazó al antiguo Rally Internacional de Dubai en el calendario de la FIA. La lista incluía ocho en la categoría Ultimate, 17 en Challenger, 12 en SSV, tres en Stock y seis en la reglamentación técnica del 2025 en una categoría Experimental, aunque no eran elegibles para la clasificación general.

Los competidores fueron señalados desde el inicio en Dubai Festival City por Su Alteza el Jeque Mansoor bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Presidente del Consejo de Deportes de Dubai, en compañía del Presidente de la FIA, Mohammed ben Sulayem, Omar Abdullah Al Futtaim, Vicepresidente y CEO de el Grupo Al Futtaim, y Su Excelencia el Dr. Amer Al Zarooni, director ejecutivo de la Fundación Al-Jalila.

Modificaciones menores en la ruta redujeron las dos especiales originales de 195 km a 191,57 km y 193,15 km, respectivamente.

Los dos Experimental Toyota Gazoo Racing Hilux de Lucas Moraes y Seth Quintero lideraron los tiempos en la etapa Prólogo que se disputó por primera vez en Hatta, al sur de Dubai. En cualquier caso, no eran elegibles para la clasificación general y Nasser Saleh Al-Attiyah fue el más rápido de los pilotos de la FIA, el qatarí superó a su hermano Khalifa por 7,8 segundos.

Al-Attiyah volvió a liderar los tiempos en la primera etapa para lograr una ventaja de 2 minutos 15,1 segundos sobre Denis Krotov de X-Raid Mini y el qatarí fue el tercero más rápido detrás de Amerigo Ventura de Quaddy Racing y Juan Cruz Yacopini de Overdrive Racing en la segunda etapa para asegurar victoria sobre Ferreira por 3min 14,2seg.

Krotov y su copiloto Konstantin Zhiltsov completaron el podio en tercer lugar y el equipo francés de padre e hija de Lionel y Lucie Baud le dieron al X-Raid Mini JCW Team un final 2-3-4 con el cuarto lugar en la general. Ronan Chabot y Gilles Pillot de Overdrive Racing completaron los cinco primeros.

El director del equipo X-raid, Sven Quandt dicho: “Qué año tan increíble. Todo empezó con el Dakar. Después de tres años de preparación con Audi, finalmente ganamos la prueba con Carlos Sainz. Poco después, en febrero, decidimos trabajar en un motor de gasolina para el Mini y comenzamos el desarrollo del coche hasta que lo probamos por primera vez en Marruecos. Tuvimos nuestra primera victoria en Qatar con este coche y ganamos el Campeonato de Polonia, João (Ferreira) hizo carreras increíbles este año y ganó la Copa Europea de Baja, el Campeonato de Portugal y ahora ganó la Copa del Mundo, su tercer título del año. Denis (Krotov) y Lionel (Baud) también fueron rápidos aquí. Ahora podemos esperar con ansias el Dakar”.

La sexta plaza de Eduardo Pons fue suficiente para que el piloto del Nasser Racing Taurus T3 Max consiguiera el máximo de puntos en la categoría Challenger y se hiciera con el título absoluto. Su archirrival Khalid Al-Jafla, ganador de la última ronda en Jordania, arrasó en la etapa final. Diego Martínez, del equipo South Racing Can-Am, obtuvo puntos por el segundo lugar en Dubai para confirmar un podio en la clasificación general, aunque su copiloto Sergio Lafuente ganó el título de copilotos.

Puente de Varolio dicho: “Fue un fin de semana complicado. El primer día fue duro y complicado. Fue una gran pelea con Al-Jafla y luego rodó en el último tramo. Somos los nuevos campeones. Ahora nos centramos en el Dakar con Nasser Racing”.

Los compañeros de equipo de Martínez, Fernando Álvarez y Xavier Panseri, consiguieron los títulos de SSV en Jordania hace dos semanas y fueron confirmados como subcampeones del campeonato al terminar terceros en la sección SSV (primeros en la Copa Mundial de Baja FIA) en los Emiratos Árabes Unidos. Akeel y Meshari Al-Thefiri de Kuwait.

Álvarez dicho: “Conseguimos los puntos y ya habíamos ganado la categoría SSV. Estoy muy orgulloso de mi copiloto y de mi equipo de mecánicos. Nunca paramos y terminamos todas las carreras. Finalmente quedamos segundos en la general del campeonato. Estoy muy feliz y orgulloso de nuestro trabajo”.

El piloto checo Miroslav Zapletal terminó séptimo en la general con su Ford F-150 e hizo lo suficiente para terminar segundo detrás de Ferreira en la clase Ultimate. El holandés Michael van der Brink impresionó en su carrera en un South Racing Can-Am y terminó octavo.

Amerigo Ventura incurrió en penalizaciones de tiempo por no terminar la primera etapa con su Quaddy Racing Yamaha YXZ 1000 R. João Dias y Gonçalo Reis de Santag Racing habían terminado en el podio general en las dos últimas rondas en Qatar y Jordania y también tuvieron problemas en la etapa. uno y fueron fuertemente penalizados. Ventura se recuperó y marcó el mejor tiempo en la etapa final.

Dania Akeel gana la Copa FIA de Baja Oriente Medio

La piloto saudita Dania Akeel ya había confirmado el título regional de la clase Ultimate antes del encuentro de Dubai y optó por conducir un South Racing Can-Am Maverick XRS Turbo RR para la ronda final con su copiloto Stéphane Duplé. La decisión resultó ser buena para la saudí, ya que se aseguró la Copa FIA de Baja Oriente Medio con una victoria en la categoría SSV y novena en la clasificación general.

akeel dicho: “Con este resultado hemos ganado el Campeonato de Baja de Medio Oriente. Gracias a South Racing por ayudarme en esta última carrera. El evento fue desafiante con bonitas dunas y mesetas donde tuvo que cambiar bastante la gorra. Fue un buen ejercicio de navegación. La Copa de Oriente Medio fue muy competitiva y muy interesante”.

El qatarí Ahmed Al-Kuwari había llegado a los Emiratos Árabes Unidos con una ventaja de dos puntos sobre Akeel, pero el piloto del Quaddy Racing Yamaha no pudo igualar a Akeel en la ronda final y se conformó con un podio en la carrera por el título después de terminar tercero detrás de Al- Thefiri en Dubái.

Hamad Al-Harbi terminó séptimo e hizo lo suficiente para ganar el campeonato regional Challenger. Su compatriota saudí Abdullah Al-Haydan llegó a casa en el puesto 13 de la general y cuarto de los contendientes de la Copa Baja de Oriente Medio de la FIA, por delante de los qataríes Rashid Al-Muhannadi y Moaaz Hariri. Las penalizaciones de tiempo resultaron costosas para Maha Al-Hameli y se deslizó posiciones, pero aun así terminó segunda en el Challenger detrás de Al-Harbi.

Majed Al-Thunayyan y Fahad Al-Sufyani consiguieron otra contundente victoria en la categoría Stock para vehículos todo terreno de producción en serie. Terminaron en el puesto 32 en la general con su Nissan Patrol, un resultado que también le valió a Al-Sufyani el título general de copilotos y aseguró que Al-Thunayyan terminara en el podio en el Campeonato de Pilotos. Los qataríes Mohammed Al-Meer y Abdullah Al-Rabban no lograron terminar con sus Nissan.

El equipo South Racing Can-Am también corrió con un trío de Can-Am Maverick R para Mattias Ekström, Erik van Loon y Sara Price en la categoría Experimental. Tanto Price como Van Loon sufrieron penalizaciones de tiempo por no completar la primera etapa y luego Ekström se retiró el último día.

El evento se celebró bajo el patrocinio de Su Alteza el Jeque Hamdan Bin Mohammed Bin Rashid Al-Maktoum, Príncipe Heredero de Dubai, Viceprimer Ministro, Ministro de Defensa y Presidente del Consejo Ejecutivo de Dubai, y se desarrolló en conjunto con las celebraciones del Día Nacional de los EAU. . Contó con el apoyo del socio automotriz oficial Al-Futtaim Toyota, el socio energético ENOC y la colaboración estratégica del Gobierno de Dubai, incluida la Policía de Dubai, la RTA y la Municipalidad de Dubai.

2024 Dubai International Baja (resultado final – top 30):

*indica registrado para la Copa Mundial de Baja FIA

+ denota registrado para la Copa FIA de Baja Oriente Medio