Avión de JetBlue Airways visto en el Aeropuerto Internacional de Cancún. El miércoles 23 de marzo de 2022, en el Aeropuerto Internacional de Cancún, Cancún, Quintana Roo, México.
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Aerolíneas JetBlue ha presentado nuevos beneficios para los viajeros menos frecuentes que luchan por alcanzar el estatus de élite, la última aerolínea en repensar su programa de fidelidad para reflejar los cambios en los hábitos de viaje.
El nuevo sistema establece más pasos incrementales para ganar beneficios, incluida la elección de embarque anticipado (excepto los titulares de boletos económicos básicos), control de seguridad prioritario, una bebida alcohólica a bordo o puntos adicionales de viajero frecuente, cada vez que un cliente gana 10 de los llamados losas.
Un cliente gana uno de esos mosaicos por cada $100 que gasta en JetBlue y sus plataformas de reserva de viajes, o en vuelos operados por su socio en el noreste de EE. UU. aerolíneas americanas. Los clientes también pueden ganar un mosaico gastando $1,000 en una tarjeta de crédito de JetBlue.
Los cambios son parte de la revisión más amplia de JetBlue de su programa TrueBlue, que la aerolínea anunció el miércoles.
Otros cambios incluyen:
- JetBlue divide su estatus de mosaico de élite en cuatro niveles, con beneficios correspondientes a cada uno. Para ganar el nivel 1 de ese programa, los viajeros necesitarán 50 mosaicos, y eso viene con beneficios como acceso a asientos con espacio adicional para las piernas en el check-in y cambios de vuelo el mismo día.
- En el nivel superior, después de ganar 250 mosaicos, los viajeros pueden ascender, si está disponible, a la cabina de clase ejecutiva Mint. También pueden obtener cuatro traslados en helicóptero en Blade entre Manhattan y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy o el Aeropuerto Internacional Newark Liberty.
- JetBlue también ofrece beneficios cuando un cliente asciende a un nivel de estatus de élite, como exenciones de tarifas por mascotas o un crédito de estado de cuenta de tarjeta de crédito de $99.
El nuevo plan surge cuando las aerolíneas ajustan sus lucrativos programas de viajero frecuente para vincularlos más al gasto de los clientes, incluidas las tarjetas de crédito de recompensas. Muchos transportistas han estado subiendo el listón para alcanzar el estatus. También están atendiendo a los cambios en los hábitos de viaje, como un mayor dominio de los viajeros de ocio, ya que los viajes corporativos tradicionales no se han recuperado a los niveles anteriores a la pandemia de Covid.
American Airlines a fines del año pasado, por ejemplo, elevó el umbral de gasto requerido para que los clientes obtengan el estatus de élite. También introdujo beneficios provisionales para los miembros del programa de viajero frecuente que acumulan puntos de lealtad pero no lo suficiente para el estatus de élite, con beneficios como embarque más temprano y cupones para «asientos de ubicación preferencial», que están más cerca del frente del avión pero no tienen espacio para las piernas.
Aerolíneas Unidas, por su parte, recientemente comenzó a eliminar puntos de calificación para el estatus de élite en las cuentas de los clientes que habían alcanzado uno de esos niveles en el año anterior, una forma que, según la aerolínea, les dará una «ventaja en sus objetivos de estatus».
Y Aerolíneas delta dijo en enero que comenzaría a ofrecer Wi-Fi gratis a bordo de sus aviones para los viajeros inscritos en su programa de viajero frecuente SkyMiles.
«Estamos en un punto en el que el dólar es prácticamente todopoderoso si quieres ganar estatus», dijo Kyle Potter, editor ejecutivo de Viajero ahorrativo, un sitio web de ofertas de viajes y vuelos. «No hay muchos incentivos para permanecer leal a esa aerolínea… a menos que seas un clásico guerrero de la carretera.
«JetBlue y otras aerolíneas son inteligentes al ofrecer estos puntos medios, para poner algo al alcance, alguna razón para seguir volando en esa aerolínea incluso si no parece posible alcanzar ese gran paso de estatus», dijo.
JetBlue está en medio de un intento de adquirir una aerolínea económica Aerolíneas espirituales, pero el Departamento de Justicia presentó una demanda para bloquear el acuerdo a principios de este año. Si JetBlue prevalece, la aerolínea planea acabar con el modelo de ultra bajo costo de Spirit y modernizar sus aviones al estilo de JetBlue.
