Los equipos de Fórmula Uno que gastan más de lo permitido por las reglas están haciendo trampa y deberían enfrentar severas sanciones deportivas y financieras, escribió el jefe de McLaren, Zak Brown, a la FIA, el organismo rector de la F1.
los BBC informó detalles de la carta. el lunes y McLaren confirmaron que tenían razón.
Los líderes del campeonato Red Bull, que ganaron títulos de pilotos consecutivos con Max Verstappen, superaron el límite de 145 millones de dólares en 2021.
La FIA dijo el 10 de octubre que se trataba de un ‘gasto excesivo menor’, o menos del 5 por ciento del límite total, pero no dio detalles de cuánto estaba involucrado. Red Bull ha dicho que su presentación estaba por debajo del límite de costos.
Brown no nombró directamente a Red Bull o Aston Martin, quienes se consideró que cometieron una infracción de procedimiento, en la carta fechada el 12 de octubre con copias enviadas a los otros equipos que cumplieron con las regulaciones financieras.
«El incumplimiento de los gastos excesivos, y posiblemente los incumplimientos de procedimiento, constituyen una trampa al ofrecer una ventaja significativa en las regulaciones técnicas, deportivas y financieras», escribió.
«La conclusión es que cualquier equipo que haya gastado de más ha obtenido una ventaja injusta tanto en el desarrollo del coche actual como en el del año siguiente.
«No creemos que una sanción financiera por sí sola sea una sanción adecuada por un incumplimiento de gasto excesivo o una infracción de procedimiento grave. Claramente, debe haber una sanción deportiva en estos casos, según lo determinado por la FIA».
Brown sugirió que a un equipo que incumpliera se le debería recortar el tope en el año posterior al fallo con una sanción igual al gasto excesivo más una multa adicional, por lo que un gasto excesivo de $2 millones en 2021 significaría $4 millones menos para 2023.
«Además, creemos que debería haber penalizaciones deportivas menores por gastos excesivos de una reducción del 20% en CFD (dinámica de fluidos computacional) y tiempo en el túnel de viento», agregó.
Brown también sugirió cambiar las reglas para que cualquier segundo incumplimiento de gasto excesivo menor se convierta automáticamente en un gasto excesivo importante y reducir el umbral del 5% al 2,5%.
El estadounidense dijo que el límite de costos, introducido el año pasado para ayudar a nivelar el campo de juego, había sido un factor clave para atraer nuevos accionistas e inversores a la Fórmula Uno.
«Por lo tanto, es fundamental que seamos muy firmes en la implementación de las reglas del límite de costos para la integridad y el futuro de la F1», escribió.
