La Fórmula 1 podría estar corriendo hacia un futuro mucho más ruidoso después de que el órgano rector del deporte provocó una charla de un regreso a los motores Roaring V10, esta vez impulsados por un combustible totalmente sostenible.
Los autos del Gran Premio han sido propulsados por motores turbo V6 de 1.6 litros desde 2014, con nuevas reglas desde el próximo año hasta 2030.
Los motores actuales, aunque Marvels of Engineering, son muy caros y mucho más silenciosos que los V10 de aspiración natural y de alta revisión que cautivó a los fanáticos hasta su aparición final en la red inicial en 2006.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA gobernante, planteó la posibilidad en un Publicar en Instagram Reflexionando sobre el lanzamiento de 10 equipos de F1 en Londres el martes pasado.
La multitud, más de 15,000 fuertes, había abucheado la mención de la FIA durante los procedimientos.
«El lanzamiento de la F1 de esta semana en Londres ha provocado una gran discusión positiva sobre el futuro del deporte», escribieron los emirati.
«Si bien esperamos la introducción de las regulaciones 2026 sobre el chasis y la unidad de potencia, también debemos liderar el camino en futuras tendencias de deportes de motores tecnológicos.
«Deberíamos considerar una variedad de direcciones que incluyen el sonido rugiente del V10 que se ejecuta con combustible sostenible. Cualquiera que sea la dirección elegida, debemos apoyar a los equipos y fabricantes para garantizar el control de costos en el gasto de I + D».
Un portavoz de la FIA confirmó que las discusiones estaban en curso con las partes interesadas sobre la dirección técnica del deporte desde 2030 y dijo que un grupo de trabajo probablemente se establecería para explorar todas las posibilidades.
«Un tren de energía V10 que se ejecuta con combustible sostenible sería parte de esas consideraciones, que estarían vinculadas a las medidas ambientales y de contención de costos», agregó.
«Si bien estamos completamente enfocados en la introducción de las regulaciones 2026 y la perspectiva de las carreras competitivas que traerán, también debemos vigilar el futuro».
Algunos fabricantes de automóviles pueden estar a favor de motores más simples y más baratos, incluso si los V10 representan un paso tecnológico.
Algunas marcas, como Alpine propiedad de Renault, ya se dirigen a un futuro totalmente eléctrico, pero ven F1 como una plataforma de marketing importante y están ansiosas por mantener altos los valores de entretenimiento.
«Si el combustible sostenible está haciendo el trabajo correcto para ser cero emisiones … tal vez ya no necesitemos ser tan complicados o tan caros en términos de desarrollo del motor», dijo el presidente ejecutivo de F1, Stefano Domenicali, el año pasado.
«Así que podemos pensar en volver a los motores que son mucho más ligeros y tal vez con un buen sonido».
