El futuro de la Fórmula Uno del Gran Premio de Bélgica después de la carrera del domingo aún no se ha decidido, pero los informes de su desaparición pueden ser prematuros, indicó el miércoles el director ejecutivo del deporte, Stefano Domenicali.
El calendario de 2023 se publicará en octubre y contará con un récord de 24 carreras, con un signo de interrogación sobre pistas históricas como la carrera de Bélgica en Spa-Francorchamps.
Alemania ha perdido su gran premio y Francia podría seguirlo, mientras que incluso la continuación de Mónaco como carrera de exhibición ha sido objeto de especulación en medio de conversaciones sobre alternancia.
Cuando se le preguntó durante una videollamada con los periodistas el miércoles sobre el equilibrio entre las carreras celebradas en Europa y en todo el mundo, y si este año podría ver el último Gran Premio de Bélgica, Domenicali respondió: «Vi algunos comentarios [about] algo sobre mí diciendo que Bélgica sería el último año. Sería prudente con ese comentario. Muy prudente».
Domenicali dijo que la F1 quería una combinación equilibrada de un tercio en Europa, un tercio en el Lejano Oriente y los demás en América y Medio Oriente, la región más lucrativa del deporte.
“Claro que estamos hablando de un negocio donde las inversiones, los aportes económicos son muy importantes pero siempre hemos dicho que las carreras tradicionales, carreras que sabemos que no pueden traer el dinero que están trayendo los demás, tienen un respeto total de nuestra parte”. añadió.
«Verá que esto se respetará también en el futuro. Con Bélgica, las discusiones aún continúan.
«Estamos en Spa este fin de semana, así que los verán [the local promoters] muchas veces en mi oficina».
Domenicali también indicó que las perspectivas de Alemania de volver a albergar una carrera podrían verse impulsadas si, como se espera, Audi y Porsche se unen a Mercedes en la parrilla de salida.
El país, que acogió dos carreras al año en el apogeo del dominio del héroe local Michael Schumacher con Ferrari, tuvo un gran premio por última vez en Hockenheim en 2019.
«Realmente esperamos que Alemania pueda volver a sentarse en la mesa», dijo Domenicali.
«Pero una cosa es decir que nos gustaría tener el gran premio, la otra cosa es poner sobre la mesa las cosas que se necesitan discutir sobre el gran premio.
«Con suerte, pronto, con algo que podría suceder pronto, tendrán una situación diferente para discutir con nosotros».
Se espera que Porsche y Audi anuncien sus entradas en la Fórmula Uno, luego de que el deporte aprobara nuevas reglas de motores para 2026.
Domenicali viajó a Sudáfrica en junio para discutir la posibilidad de que el circuito de Kyalami del país volviera al calendario de F1 en 2023, pero el italiano dijo que esas conversaciones seguían en curso.
«Queremos tener una carrera en África y hoy el lugar más probable es Sudáfrica», dijo.
«Lo que buscamos son compromisos muy sólidos y claros a largo plazo, porque no podemos estar un año y luego jugar».
«Es una situación que está tomando tiempo. Creo que vamos a aclarar esta situación en los próximos días, pero seguro que el compromiso de estar en África es algo que queremos tomar, pero queremos hacerlo bien».
Dijo que el calendario de 2024 se vería muy diferente debido a un choque de principios de temporada con el Ramadán, lo que afectó la programación de las actuales carreras de apertura de Medio Oriente en Bahrein y Arabia Saudita.
Es probable que Australia regrese entonces al puesto de apertura que ocupó anteriormente.
