Por Aditi Shah y Aditya Kalra
NUEVA DELHI (Reuters) – Las conversaciones entre India y Tesla Inc sobre los posibles beneficios fiscales están estancadas, ya que el gobierno no está dispuesto a dar a la compañía ningún descanso sin un compromiso de fabricar localmente, dijeron a Reuters personas familiarizadas con las discusiones.
Tesla está desesperada por importar y vender sus vehículos eléctricos en India y durante casi un año ha presionado a los funcionarios en Nueva Delhi para que reduzcan los aranceles, que según el multimillonario CEO de la compañía, Elon Musk, se encuentran entre los más altos del mundo.
Pero fuentes oficiales indias dijeron que el cabildeo de Tesla no les ha convencido, ya que la compañía aún no ha compartido ningún plan firme para invertir en el país, algo que estaría en línea con la visión «Make in India» del primer ministro Narendra Modi para impulsar la fabricación local y Crear trabajos.
Una tercera persona con conocimiento directo del pensamiento de Tesla dijo que las discusiones con el gobierno indio han llegado a una «situación de estancamiento extraño».
«Las cosas no avanzan (para Tesla)», dijo la persona.
Las fuentes se negaron a ser identificadas ya que las discusiones son privadas.
El aparente punto muerto podría trastornar las ambiciones del fabricante de automóviles eléctricos para el país del sur de Asia, ya que depositaba esperanzas en impuestos de importación más bajos para hacer que sus automóviles sean más asequibles y que el negocio sea viable.
Actualmente, India aplica un impuesto de importación de hasta el 100 % a los vehículos eléctricos que tienen un costo de aterrizaje (el precio de un automóvil más los costos de envío entrantes) de $ 40,000 o más.
Esto convertiría a India en el mercado más caro del mundo para los automóviles Tesla, lo que los dejaría fuera del alcance de la mayoría de los consumidores indios.
La tercera fuente dijo que Tesla les ha dicho a los funcionarios que está abierto a obtener más componentes para automóviles a nivel local y, finalmente, pasar a la fabricación, pero las fuentes del gobierno han indicado que quieren compromisos firmes.
«Si no quieren invertir nada aquí, ¿cómo va a funcionar ese modelo?», dijo un alto funcionario del gobierno indio, quien agregó que un recorte en el arancel de importación era «muy poco probable» en el corto plazo.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
La oficina de Modi y los ministerios de finanzas e industrias de la India, que están revisando las demandas de Tesla, no respondieron a una solicitud de comentarios.
ENFOQUE DE LÍNEA DURA
Tesla, sin embargo, ha puesto sus esperanzas en el próximo presupuesto federal el 1 de febrero, cuando normalmente se anuncian tales cambios en los impuestos, para ver si su cabildeo produce algún resultado, o luego reconsiderar cómo quiere abordar el mercado indio, la tercera fuente. y dijo una cuarta persona enterada de los planes de la compañía.
En su último impulso, Tesla se reunió recientemente con funcionarios del departamento de impuestos y aduanas de la India, dijo la cuarta fuente. Previamente se reunió con la oficina de Modi https://reut.rs/3GLpudL y buscó una reunión para Musk con el primer ministro para discutir sus planes para India.
El gobierno de Modi ha adoptado en el pasado un enfoque de línea dura contra las demandas de las empresas extranjeras, ya que se centra en impulsar la producción local. En 2017, Apple buscó concesiones fiscales, incluidos aranceles de importación más bajos, para fabricar iPhones localmente, pero los funcionarios de Modi rechazaron muchas de sus demandas.
Musk dijo anteriormente en Twitter que Tesla podría considerar construir automóviles en India si logra vender los importados. Tuiteó la semana pasada https://reut.rs/33pXP3H que la compañía «todavía estaba trabajando en muchos desafíos con el gobierno».
(Reporte de Aditi Shah y Aditya Kalra en Nueva Delhi; Editado por Kim Coghill)
