Tanak estaba firmemente en la lucha por la victoria después de haber ganado dos etapas el viernes, colocando al campeón mundial de 2019 a 1,1 segundos del líder cuando llegó el drama.
Tanak había completado los últimos 10 km de la etapa cinco con un problema híbrido, que luego activó una luz roja de advertencia en su automóvil que le obligó a detenerse en una sección de la carretera.
De acuerdo con las nuevas regulaciones de la FIA para híbridos Rally1, tal situación requiere que el equipo retire el automóvil como medida de seguridad.
Luego, el equipo no puede tocar el automóvil hasta que el proveedor de unidades híbridas Compact Dynamics lo declare seguro.
Esta es la primera vez que se aplican las nuevas regulaciones desde el lanzamiento de las nuevas reglas de Rally1.
En declaraciones a Motorsport.com, el subdirector del equipo de Hyundai, Julien Moncet, declaró que la situación era frustrante dado que Tanak había estado luchando por el liderato.
“Es muy frustrante para nosotros y para él”, dijo Moncet. “Hizo una carrera increíble hasta este punto y podría haber estado en una posición de liderazgo, no es su culpa en absoluto.
“Durante la etapa, Ott tuvo un problema con el híbrido que disparó, más tarde, la luz roja y, por supuesto, debido a las regulaciones, y como medida de seguridad, decidimos detenerlo.
“Existe una regla vigente de que cuando enciende la luz roja, el automóvil debe entrar en cuarentena para que Compact Dynamics y la FIA se aseguren de que el automóvil esté seguro antes de que lo toquemos.
“Este es un proceso nuevo y, lamentablemente, somos los primeros en probarlo, así que tenemos que trabajar juntos.
“Investigaremos lo que sucedió e investigaremos con Compact Dynamics y la FIA.
“No está muy claro qué pasó, el auto aún no ha regresado. Es un poco frustrante, pero repasemos todo el proceso de investigación”.
Julien Moncet, Gerente de Tren Motriz, Hyundai Motorsport
Foto por: Dufour Fabien / Hyundai Motorsport
Sin darse cuenta, la desaparición de Tanak ayudó a la causa de las dos entradas restantes de Hyundai.
Un repunte tardío en las dos últimas especiales llevó a Thierry Neuville a una ventaja de 4,3 segundos sobre el Kalle Rovanpera de Toyota, que tomará hasta el sábado, mientras que Solberg se encuentra en la quinta posición.
Antes del evento, Moncet declaró que se podía lograr un podio en Suecia a pesar del lamentable comienzo de temporada del equipo en Montecarlo el mes pasado, pero se niega a celebrar la mejora del ritmo hasta que los resultados estén asegurados.
«Tenemos que esperar hasta el domingo por la tarde; hemos visto muchos problemas para nuestros competidores durante el rallye, está lejos de terminar», agregó.
“Por supuesto, estamos satisfechos con el resultado hasta ahora, pero el rally aún no ha terminado.
“Hemos mostrado algunas mejoras en términos de rendimiento. Si logramos conseguir un podio o podios, creo que será más que bienvenido».
