Christian Horner sospecha que equipos como Mercedes están exagerando los peligros de que sus autos reboten a alta velocidad para forzar un cambio de reglas.
Lewis Hamilton se alejó cojeando de su auto Mercedes con dolor de espalda después del Gran Premio de Azerbaiyán, donde pasó gran parte de la carrera rebotando violentamente en su cabina cuando conducía por la larga recta de Bakú.
Daniel Ricciardo de McLaren comparó la sensación con alguien que rebota su cabeza como una pelota de baloncesto.
El compañero de equipo de Hamilton, George Russell, ha dicho que los autos actuales de F1 son un gran accidente esperando que suceda debido a lo mal que rebotan a alta velocidad.
Mercedes está luchando por la competitividad este año y está fuera del ritmo de los líderes, lo que el jefe de Red Bull, Horner, cree que es la razón principal por la que Hamilton y Russell han hablado tanto sobre el tema.
Cuando se le preguntó el domingo por la noche qué haría si sus conductores estuvieran luchando con un auto no competitivo, Horner dijo: «Les diría que se quejen tanto como puedan en la radio y que hagan un problema tan grande como sea posible». . Es parte del juego.
«Puedes ver que es incómodo, pero hay remedios para eso. Pero es en detrimento del rendimiento del auto. Lo más fácil es quejarse desde el punto de vista de la seguridad, pero cada equipo tiene una opción».
Horner no simpatiza con la situación y sugiere que el remedio radica en cómo los equipos configuran sus autos.
«Obviamente, lo más fácil es levantar un auto. El equipo tiene la opción de hacer eso».
Horner señaló que varios otros equipos, como Red Bull, no se ven afectados por el rebote.
«Creo que si fue una preocupación de seguridad genuina en toda la parrilla, entonces es algo que debería analizarse. Pero si solo afecta a personas o equipos aislados, entonces es algo con lo que el equipo debería lidiar».
Agregó: «Tienes la opción de elegir dónde conduces tu automóvil, ¿no es así? Y nunca debes conducir un automóvil que no sea seguro».
«Pero creo que eso es más para los técnicos porque hay ciertos autos que tienen problemas y hay algunos autos que tienen muy pocos problemas».
«Parecería injusto penalizar a los que han hecho un trabajo decente frente a los que quizás han fallado un poco el objetivo».
Toto Wolff sugirió el domingo que el dolor de espalda de Hamilton podría dejarlo fuera del Gran Premio de Canadá de esta semana, aunque el siete veces campeón del mundo tuiteó más tarde a sus seguidores «nos vemos la próxima semana», sugiriendo que tiene la intención de competir según lo planeado.
