La Fórmula Uno necesita una discusión urgente sobre su límite presupuestario, ya que los equipos se ven presionados por la inflación, los altos costos de la energía y el aumento de las tasas de interés, dijo el viernes el jefe de Red Bull, Christian Horner.
El tope actual del deporte es de $140 millones al año por equipo, sin incluir algunos elementos como los salarios de los pilotos, por debajo de los $145 millones en 2021. Está previsto que baje a $135 millones la próxima temporada.
Horner dijo a los periodistas durante las pruebas de pretemporada en Bahrein que los puestos de trabajo podrían estar en riesgo a medida que se erosionan los presupuestos estrictamente controlados.
La mayoría de los equipos tienen su sede en Gran Bretaña, donde la inflación alcanzará su nivel más alto desde principios de la década de 1980 y los precios de la energía se han disparado.
Los equipos más grandes, como Red Bull, tuvieron que deshacerse de personal para cumplir con el tope del año pasado.
“Lo que hay que recordar es que cuando se retrasó el límite presupuestario en medio de la pandemia, a mediados de 2020, nadie podría haber previsto las circunstancias que tenemos en el mundo hoy”, dijo Horner.
«Lo que vemos que sucede en el mundo solo impulsará los precios en una dirección», agregó, reconociendo también el impacto de la invasión de Ucrania por parte de Rusia.
«Parece que la inflación podría alcanzar cantidades récord. Ya estamos viendo ese impacto en cosas como el transporte aéreo solo para este evento».
«Creo que es un problema muy serio que tenemos que analizar y abordar porque tiene un impacto directo en los trabajos y medios de vida de las personas».
La Fórmula Uno tiene un récord de 23 carreras esta temporada, que comienza en Bahrein la próxima semana, con rondas en América, Asia y Australia, así como en Europa y Medio Oriente.
«Es el deber del regulador analizar esto con un grado de urgencia para asegurarse de que se implemente el alivio para tener en cuenta lo que está sucediendo en el mundo con los aumentos en el costo de vida que todos vamos a ver». ”, dijo Horner.
McLaren, que presionó mucho para que se impusiera un límite aún más bajo, reconoció que las circunstancias habían cambiado.
«Siempre es importante aplicar el sentido común y con estos desafíos adicionales que surgieron en las últimas semanas y meses en términos de inflación y demás… Creo que es importante simplemente tener una discusión al respecto», dijo el jefe del equipo, Andreas Seidl. .
«Estamos absolutamente listos para esa discusión… abiertos también a soluciones o posibles ajustes siempre que todo suceda dentro de lo razonable».
