Aston Martin presentó una serie de mejoras para su automóvil AMR22 el viernes antes del Gran Premio de España, presentando conceptos de diseño que rápidamente establecieron paralelismos con el automóvil RB18 de Red Bull.
La FIA reveló que había investigado el asunto después de notar las similitudes como parte de sus controles de rutina previos al evento, pero consideró que Aston Martin había seguido los procesos correctos en el diseño de las actualizaciones, cumpliendo así con las regulaciones.
Pero Red Bull respondió emitiendo un comunicado diciendo que una transferencia de su propiedad intelectual sería una “infracción grave” de las regulaciones.
Varios miembros del personal de Red Bull, incluido el exjefe de aerodinámica Dan Fallows, se han cambiado a Aston Martin en los últimos meses. Fallows comenzó formalmente como director técnico de Aston Martin el 2 de abril.
“La imitación es la mayor forma de adulación, al final del día”, dijo el director del equipo Red Bull, Horner, en Sky Sports después de la práctica del viernes en España.
“No es una coincidencia que hayamos tenido algunas personas que se han transferido de Red Bull a Aston Martin durante el invierno y la primera parte de esta temporada.
“La FIA nos llamó la atención a principios de semana, cuando dijeron ‘tenemos un automóvil que se parece notablemente al suyo, ¿podemos tener una lista de sus abandonos para ver a dónde fueron?’ Entonces eso inmediatamente hace sonar las alarmas.
“Ahora, lo que está permitido, lo vemos arriba y abajo del paddock, las personas se mueven de un equipo a otro después de un período de licencia de jardinería. Lo que toman en su cabeza, eso es juego limpio. Ese es su conocimiento.
“Lo que no es justo y lo que es totalmente inaceptable, lo que no aceptaríamos, es si ha habido alguna transferencia de propiedad intelectual”.
La FIA tomó medidas drásticas sobre las reglas que rodean la ingeniería inversa de los automóviles a raíz de la controversia del ‘Mercedes rosa’ en 2020, cuando Racing Point, que luego se renombró como Aston Martin, intentó copiar el diseño del Mercedes ganador del título de 2019 usando fotografías.
Pero Horner dijo que las actualizaciones de Aston Martin no podrían haber sido diseñadas de la misma manera que «el aspecto de [the RB18] ni siquiera se lanzó hasta hace un mes más o menos”, lo que significa que “el trabajo comenzó mucho antes de eso”.
Horner se mostró reacio a compartir si Red Bull tenía alguna evidencia de transferencia de IP, pero confirmó que el equipo buscaría investigar internamente revisando su software.
“Tenemos nuestras propias protecciones de software, sabemos exactamente qué software se analiza, dónde se controla ese software”, dijo Horner.
“Pero creo que es trabajo del regulador, la FIA, porque tienen el acceso, y confiamos mucho en ellos para garantizar que no haya transferencia de propiedad intelectual, que no haya habido abuso de eso. Así que es en gran medida su trabajo ir y vigilar eso”.
Horner agregó que dependía de la FIA, como regulador, garantizar que se cumplieran las reglas, principalmente debido a las preocupaciones sobre «el precedente que se sienta».
“No es el mayor de los problemas para nosotros a menos que Aston Martin comience a ganarnos”, dijo Horner.
“Pero para los equipos que están en ese medio campo, podría tener un efecto material en ellos.
“Lo más importante que queremos asegurar es que nuestra IP esté protegida y no haya sido abusada”.
