El alemán, que ha competido principalmente en autos deportivos y Fórmula E desde su último gran premio con Lotus en 2011, apareció en la clase secundaria RX2e del Campeonato Mundial de Rallycross en Catalunya el mes pasado.
El piloto de 45 años ocupó el décimo lugar en los resultados generales, pero su desempeño mostró una mejora a lo largo del evento, al final del cual estuvo cerca de algunos de los pilotos más rápidos en una sola vuelta.
Heidfeld, que no ha corrido una campaña completa desde la temporada 2017-18 de Fórmula E, admite que le resultó difícil adaptarse a competir en superficies mixtas, pero agradecería tener más tiempo al volante para aprovechar su primera experiencia.
«Fue un gran desafío», dijo el 13 veces podio de F1.
“Hay algunas cosas que se convierten en reflejos de 35 años de carreras en otras series, pero que no funcionan en rallycross. Sabía lo que tenía que hacer, pero luego, cuando llegó la situación, ¡no lo hice!
“Necesito cambiar algo en mi cerebro para que reaccione automáticamente en lugar de tener que pensar en ello, ¡porque lo único que no tienes en rallycross es tiempo para pensar!
“Dicho esto, estoy satisfecho con el fin de semana en general. Sentí que mejoré en todo momento y que los otros conductores fueron muy útiles, ¡lo que probablemente significa que todavía no soy lo suficientemente rápido como para amenazarlos!
“Empecé a entrar en el juego hacia el final y mantener el ritmo de ellos. Mi consistencia fue mejor el segundo día, pero es tan apretado que necesitas esas últimas décimas para pelear de verdad.
«Definitivamente me gustaría hacer más, y no hace falta decir que me encantaría probar un auto World RX si surge la oportunidad».
El ex piloto de MotoGP Carlos Checa se unió a Heidfeld para hacer su debut con el RX2e en Barcelona
Foto por: Red Bull Content Pool
Dada su experiencia en la Fórmula E (estaba en la contienda por ganar la primera carrera en 2014 antes de chocar con Nico Prost en la carrera hacia la última curva), Heidfeld ve la serie de rallycross eléctricos de una sola especificación como una adición adecuada a su CV.
«Obviamente, soy un gran fanático de las carreras eléctricas», dijo el ex piloto de Mahindra, quien anunció su salida del equipo indio como embajador la semana pasada.
“La transición a las energías alternativas está ocurriendo a nivel mundial y, por supuesto, es importante que los principales campeonatos de automovilismo den ejemplo.
“Creo que le muestra al mundo que la tecnología está disponible y que también puede ser emocionante”.
