Denny Hamlin y Kyle Busch perdieron su resultado 1-2 en la carrera de la Serie de la Copa NASCAR en Pocono el domingo debido a la cinta que se había colocado en la parte delantera de sus autos.
El dúo de Joe Gibbs Racing fue descalificado el domingo por la noche durante la inspección posterior a la carrera luego de que NASCAR dijera que sus autos no cumplían con el libro de reglas. Las descalificaciones significaron que el tercer lugar, Chase Elliott, fue declarado ganador de la carrera horas después de que terminara.
JGR dijo el lunes que no apelaría las descalificaciones y explicó por qué la cinta estaba allí en los autos.
“En nuestra revisión de las infracciones posteriores a la carrera en el [Hamlin and Busch] autos en Pocono se descubrió que se colocó una sola pieza de cinta adhesiva transparente sobre cada una de las esquinas inferiores de la fascia delantera delante de las aberturas de las ruedas delanteras izquierda y derecha en ambos autos”, dijo el director de competencia de JGR, Wally Brown, en una declaración. “Las piezas añadidas tenían 2 pulgadas de ancho y 5,5 pulgadas de largo con un grosor de 0,012 pulgadas y se instalaron debajo de la envoltura. Este cambio en nuestro proceso de construcción no fue investigado adecuadamente dentro de nuestra organización y reconocemos que va en contra de las reglas de NASCAR. Pedimos disculpas a todos por este error y hemos realizado cambios en nuestros procesos para asegurarnos de que no vuelva a suceder”.
Agregar algo como cinta en la parte delantera de un automóvil puede afectar la aerodinámica de un automóvil, incluso si esa cinta está debajo de la envoltura que incluye el esquema de pintura y los logotipos de los patrocinadores. El libro de reglas de la Serie de la Copa de NASCAR es extremadamente estricto y los equipos no tienen mucho que puedan hacer para encontrar la velocidad en 2022 gracias a la introducción del nuevo auto de NASCAR. El automóvil es esencialmente un automóvil con especificaciones y los equipos compran numerosas partes y piezas de proveedores únicos aprobados.
La descalificación de Hamlin es la primera vez que a un ganador de una carrera de la Copa se le quita la victoria por una falla en la inspección posterior a la carrera. NASCAR implementó su política de descalificación antes de la temporada 2019 y previamente evaluó penalizaciones de puntos y suspensiones de tripulación para los ganadores cuyos autos no pasaron la inspección. No se espera que Hamlin y Busch reciban más castigos para su equipo después de las descalificaciones.
La victoria habría sido la tercera de Hamlin en la temporada. En cambio, Elliott ahora tiene cuatro victorias en 2022 y consolidó su lugar en la cima de la clasificación de puntos con cinco carreras para el final de la temporada regular.
