El fabricante de automóviles alemán había llegado al fin de semana de Paul Ricard como uno de los candidatos a ganar una carrera, con un circuito ultrasuave que supuestamente se adaptaba perfectamente a su W13.
Pero Hamilton y su compañero de equipo George Russell no pudieron acercarse al ritmo de los autos líderes de Ferrari y Red Bull, ya que terminaron cuarto y quinto en la segunda sesión.
Con Russell a siete décimas del líder Carlos Sainz y Hamilton dos décimas más atrás, el dúo admitió que las cosas no habían ido tan bien como esperaban.
Hamilton dijo: “Tenemos mucho trabajo por hacer, mucho terreno por recorrer todavía.
El coche no es espectacular aquí y no sabemos por qué. Pero estoy seguro de que, con suerte, de la noche a la mañana, podemos dar un pequeño paso. Así que espero que ese sea el caso mañana”.
El siete veces campeón consideró que Mercedes estaba pagando el precio por un déficit de carga aerodinámica en lugar de verse frenado por cualquiera de los problemas que arruinaron su forma a principios de la campaña.
Lewis HamiltonMercedes W13
Foto por: Alastair Staley / Imágenes de automovilismo
Cuando se le preguntó dónde faltaba el auto, Hamilton dijo: “Simplemente en todas partes. Es solo cada esquina.
“Voy a tener que profundizar en los datos. Pero parece que hoy nos falta carga aerodinámica. Pero por lo demás, está bien.
“Quiero decir, solo puedo tener empatía por los muchachos que están aún más atrás.
«Creo que, en general, esta generación de autos definitivamente no es tan buena como solía ser en términos de agarre y otras cosas que teníamos en el pasado. Pero también es el primer año de esta generación».
“Estoy seguro de que mejorará con los años. Pero sí, tenemos trabajo que hacer. Estamos un poco más atrás de lo que esperábamos este fin de semana”.
Russell consideró que Mercedes era mejor en la carrera que en el ritmo de una sola vuelta, pero dijo que el equipo no podía permitirse el lujo de tener una mala calificación y caer en el grupo medio si quería una oportunidad realista de subir al podio.
«Creo que nuestro alto ritmo de combustible probablemente fue mejor que nuestro bajo ritmo de combustible, por lo que debemos asegurarnos de optimizar mañana para asegurarnos de que no haya autos en el medio del campo entre nosotros y los cuatro primeros», dijo.
“Pero creo que Ferrari es probablemente más fuerte que nosotros, y creo que Max se ve muy rápido como siempre. Así que trabajo por hacer”.
Si bien las expectativas habían sido altas al comenzar el fin de semana sobre el potencial, Russell consideró que el equipo estaba lejos de ser el favorito para lograr una victoria.
“El tiro exterior es probablemente la forma de decirlo”, dijo.
“Probablemente estemos un poco más lejos del ritmo hoy de lo que esperábamos. Trabajo para hacer esta noche y de vuelta en las fábricas. Pero nunca digas nunca”.
