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Hamilton: los golpes de COTA se sintieron ‘horribles’ en el auto Mercedes F1

lewis hamilton mercedes w13 ge 1

Mercedes luchó con un problema de rebote en su automóvil W13 a principios de la temporada 2022, pero tomó medidas para solucionar el problema con las actualizaciones del automóvil.

Se han planteado preocupaciones en el pasado sobre el diseño accidentado de COTA, y el problema solo empeora debido al terreno cambiante sobre el que se construyó el circuito. Resultó particularmente problemático para los pilotos de MotoGP el año pasado, lo que llevó a COTA a emprender una repavimentación de la pista el invierno pasado.

A lo largo de la práctica del viernes en Austin, varios autos rebotaron visiblemente en la pista, particularmente al frenar en la curva 1.

Cuando se le preguntó después de la FP2 cómo se sintieron los baches en el automóvil Mercedes, Hamilton los llamó «horribles» y luego se echó a reír.

«Oh, Dios mío, hombre, cielos», dijo. «Vine aquí después de Montreal y conduje el auto del año pasado, y ah, fue tan bueno, y recuerdo salir, sonriendo de oreja a oreja. Fue tan suave y tenía buena carga aerodinámica, buena potencia.

“Este año perdimos un poco de potencia con los biocombustibles y luego el auto está muy rígido, y ahora viene y maneja este auto…

“Por suerte en realidad no tengo muchos empastes, porque si los tuviera, me hubieran salido todos este año, seguro. Es tan, tan accidentado. Realmente espero un auto sin baches el próximo año”.

Lewis Hamilton, Mercedes W13, George Russell, Mercedes W13

Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo

Mercedes llegó a Austin con su paquete de actualización final de la temporada, que incluye un diseño revisado del endplate del alerón trasero y cambios en su piso. Si bien la segunda práctica ofreció poca información a través de las hojas de tiempos dado el enfoque en el funcionamiento de los neumáticos Pirelli para 2023, Hamilton se sintió alentado por el rendimiento general del automóvil.

“Todo salió según lo planeado”, dijo Hamilton. “Hoy mantuve el auto en una sola pieza, lo cual es bueno, casi, y definitivamente sentí mejoras en el auto. entonces obviamente [FP2] fue un desperdicio de sesión en términos de rendimiento, pero P1 fue bastante bueno.

“Espero que hagamos algunos cambios esta noche, y sabremos mañana exactamente dónde estamos parados. No parece que estemos demasiado lejos de todos”.

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Escrito por jucebo

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