Mientras lucha por la corona de Fórmula 2, Isack Hadjar sigue atento a los acontecimientos mientras Red Bull evalúa sus alineaciones de pilotos de Fórmula 1.
Oficialmente, Sergio Pérez fue confirmado junto a Max Verstappen en el equipo con sede en Milton Keynes, mientras que se anunció que Yuki Tsunoda permanecerá en RB y se espera que a Liam Lawson se le dé un asiento, ya que ha estado impresionando últimamente como reemplazo de Daniel Ricciardo.
Sin embargo, Pérez ha anotado sólo 48 puntos en los últimos 15 grandes premios en comparación con los 257 de Verstappen, y su constante bajo rendimiento ha llevado a Red Bull a buscar otras vías para el futuro, lo que podría implicar promover a Lawson al equipo principal, o una contratación sorpresa en El novato Franco Colapinto pasó por alto a RB para unirse a Verstappen en su primera temporada completa en F1.
Hadjar, el principal piloto del Red Bull Junior Team, ha estado luchando por el título de F2 y espera que la situación resulte favorable.
«Diría que al menos mis posibilidades están vivas», dice el francés a Motorsport.com.
“Obviamente, no depende de mí.
“Están sucediendo muchas cosas en RB y Red Bull, cualquier cosa puede pasar. Y obviamente, soy el siguiente en la fila. Así que eso es sólo un hecho.
Isack Hadjar, Red Bull Racing RB20
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
«No sé qué decisiones van a tomar, pero espero estar aquí y tratar de estar listo para el próximo año en cualquier caso».
El caso de Hadjar puede verse ayudado por el hecho de que Colapinto y Oliver Bearman impresionaron en sus cameos de F1 este año a pesar de su inexperiencia, dado que había estado superándolos a ambos en las series secundarias.
«Esto demuestra que nuestra generación es buena», afirma el joven de 20 años.
“Por un tiempo, pensamos que la experiencia era lo principal, y luego no puedes saltar y vencer al tipo que tiene 10 años en la F1, pero de hecho, puedes hacerlo. Si eres rápido, eres rápido. Así que lo hicieron bien por nosotros, mostrándonos lo que la parrilla de F2 puede producir de cara a la F1”.
Sin embargo, Hadjar admite de buena gana que no necesariamente sería capaz de rendir al mismo nivel debido a que tiene muy poca experiencia en pruebas de F1, a pesar de su uso extensivo del simulador «bastante sorprendentemente cercano a la vida real» de Red Bull.
«Creo que si tuviera que subirme a un coche de F1 ahora mismo, sería mucho más difícil que para Ollie o Liam», dice.
«Mi experiencia hasta ahora en la F1 ha sido de tres FP1, y los planes de carrera siempre son bastante limitados en cuanto a vueltas».
Colapinto ya ha marcado dos goles para Williams, y Hadjar reconoce a regañadientes que Red Bull está buscando «un piloto que sea rápido y que demuestre que lo es», al tiempo que señala con entusiasmo: «He estado en [the Red Bull] programa durante tres años, soy segundo en F2, soy la reserva del equipo…”
Un breve “así es” dice mucho de la opinión del joven sobre la avenida Colapinto.
Isack Hadjar, Red Bull Racing, Sergio Pérez, Red Bull Racing
Foto de: Red Bull Content Pool
A Hadjar ahora le quedan dos rondas en la temporada 2024 de F2, en Qatar y Abu Dhabi, para hacerse con el título y, lo más importante, convencer a Red Bull de que merece un asiento en 2025.
Después de una decepcionante campaña inaugural con Hitech, en la que concluyó sólo en el puesto 14 en la clasificación, Hadjar ha conseguido cuatro victorias en lo que va de año.
“Me sentí mucho más cómodo trabajando con Campos que en ese momento con Hitech”, explica. “Tuve una gran, gran temporada en F3 [with Hitech]muy buenos recuerdos.
“Pero cuando entré en la F2, trabajé con diferentes personas, simplemente no coincidí en absoluto y tuve problemas durante todo el año. Tuve velocidad a veces. Pero tengo que decir que podría haber tenido una temporada mucho, mucho mejor. Cometí bastantes errores.
«Así que diría que mejoré mucho en maximizar los resultados, maximizar el potencial y cometer menos errores, y luego, obviamente, el paquete general ha sido mucho mejor».
Sin embargo, Hadjar se ha visto obstaculizado por una serie de resultados decepcionantes últimamente, perdiendo el liderato del campeonato tras las rondas sin puntos de Monza y Bakú; sufrió una parada en boxes lenta y un comienzo lento en Italia antes de caerse en la sesión de clasificación de Azerbaiyán, lo que afectó todo su fin de semana.
“Hasta ahora hemos tenido una temporada realmente dura, con demasiadas caídas y fallos mecánicos”, reconoce.
“Mirando hacia atrás en mi campeonato, sentí que cada vez que teníamos un buen fin de semana, estábamos en el podio el domingo o ganábamos. Por eso estoy muy contento con mi actuación.
«Sentí que siempre maximicé lo que tenía, y así fue como realmente logré mis puntos el domingo». No se equivoca, ya que anotó nada menos que 145 de sus 165 puntos en carreras principales.
De todos modos, ¿qué pasa si Hadjar no consigue ese asiento en la F1 la próxima temporada y necesita pasar el año como piloto de reserva para los equipos de Red Bull?
“Quiero decir, obviamente no estaría de acuerdo con eso, porque quieres conducir”, afirma Hadjar.
«Pero si eso es lo que tiene que ser, entonces lo haré y pensaré en el futuro».
