Los pilotos de Haas, Magnussen y Schumacher, corrieron séptimo y octavo durante la mayor parte de la carrera de velocidad de 24 vueltas del sábado en el Red Bull Ring, defendiéndose de Lewis Hamilton de Mercedes detrás.
Schumacher le pidió a Haas que cambiara sus autos porque sentía que tenía más ritmo que Magnussen, solo para que el equipo le dijera que mantuviera la posición.
Schumacher finalmente fue superado por Hamilton con tres vueltas para el final, lo que dejó al alemán con ganas de hablar con Haas, ya que sintió que la pelea «no debería haber ocurrido» en primer lugar.
Hablando después de la carrera de velocidad, el director del equipo Haas, Steiner, dijo que planeaba hablar con Schumacher y mostrarle los datos que demostraron que era la decisión correcta para mantener a Magnussen adelante en la pista.
«Sabemos exactamente dónde estábamos y para obtener puntos para el equipo, teníamos que hacer lo que hicimos, y fue lo correcto», dijo Steiner, y agregó que les había dicho a los pilotos antes de la carrera que el efecto DRS haría que quienquiera que estuviera corriendo detrás pensara que es más rápido.
“[Swapping] no habría funcionado, porque él no era más rápido. Obviamente eres más rápido porque estás en DRS. Hablamos de esto antes de la carrera. Les expliqué, si pueden salir después de la salida uno detrás del otro, el segundo cree que es más rápido porque eres nueve décimas de segundo más rápido por el efecto DRS.
“¡Pero eso no te hace más rápido, porque tan pronto como vas al frente, el otro tipo es nueve décimas más rápido! Tan pronto como dejas pasar a alguien, Lewis está muy cerca y también se escabullirá y luego nos atrapará.
Supervisamos todo y creo que hicimos todo lo correcto, porque de lo contrario nos hubiéramos quedado fuera de los puntos con ambos autos, o como máximo quizás hubiéramos logrado un punto».
Kevin Magnussen, Haas VF-22, Mick Schumacher, Haas VF-22, Lewis Hamilton, Mercedes W13
Foto por: Zak Mauger / Imágenes de automovilismo
Schumacher también le pidió a Haas que le dijera a Magnussen que retrocediera para poder tomar el DRS nuevamente y usarlo para defenderse de Hamilton, lo que el equipo finalmente accedió a hacer.
Pero Steiner dijo que el equipo no podría haber hecho eso demasiado pronto, «porque entonces corres el riesgo de que si Lewis supera a Mick, entonces obviamente se encontraría en la zona DRS, también podría superar a Magnussen».
«Luego, en las últimas tres vueltas, cuando nos dimos cuenta de que, incluso si Lewis pasa a Mick, ya no puede alcanzar a Magnussen, le dijimos a Kevin que redujera la velocidad para que Mick entrara en la zona, y no lo hicimos más», explicó Steiner.
“A veces hay que tener mucho cuidado a la defensiva y decir, oye, ¿qué queremos traer a casa: dos puntos seguros, o tal vez intentar sumar tres y arriesgarnos a quedarnos sin nada?”.
Los dos puntos que anotó Magnussen por terminar séptimo ayudaron a que Haas tuviera más espacio para respirar por delante de Aston Martin en el campeonato de constructores, además de acercar al equipo a cinco puntos para AlphaTauri.
