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Una coalición de grupos ambientalistas desafió el miércoles al principal regulador climático de California, alegando que una reciente actualización de un importante programa climático creará contaminación adicional en el Valle de San Joaquín del estado.
Su demanda presentada en el tribunal superior del condado de Fresno pide a la Junta de Recursos del Aire de California que «divulgue, analice y mitigue adecuadamente el impacto ambiental significativo» causado por las enmiendas al Estándar de combustible bajo en carbono (LCFS).
Los socios en la demanda incluyen Leadership Counsel for Justice and Accountability, Food & Water Watch, Animal Legal Defense Fund y Defensores del Valle Central para el Aire y Agua.
«CARB debe reconocer los daños ambientales y de salud pública causados por su priorización de prácticas altamente contaminantes sobre las soluciones sostenibles», dijo María Arévalo, portavoz del grupo de justicia ambiental Defensores del Valle Central para el Aire y Agua Limpio. «Nuestras preocupaciones han sido ignoradas».
En noviembre, la Junta del Aire votó a favor de fortalecer la LCFS, cuyo objetivo es subsidiar los combustibles bajos en carbono y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte, exigiendo que los automóviles, camiones, trenes y aviones funcionen con combustibles cada vez más limpios.
El programa, creado por primera vez en 2011, es un sistema de comercio de créditos de 2.000 millones de dólares que ofrece a las empresas incentivos financieros para producir combustibles para el transporte menos contaminantes, como biocombustibles elaborados a partir de desechos de cultivos y animales.
La actualización del programa enfrentó controversia sobre su potencial para aumentar los precios de la gasolina, así como los daños ambientales causados por los biocombustibles. Aproximadamente el 80% de los miles de millones del programa en créditos anuales se destinan a las industrias del gas natural renovable, el biodiésel y el diésel renovable.
Los críticos ambientales han argumentado que estos combustibles perpetúan prácticas dañinas de desechos en algunas de las regiones más contaminadas de California, pueden provocar escasez de alimentos en el extranjero y contribuir a la deforestación global.
La petición de los grupos encontró que la Junta del Aire violó la Ley de Calidad Ambiental de California al no evaluar ni responder a los comentarios sobre los impactos ambientales del combustible derivado del estiércol de las fábricas agrícolas.
Alegan que la agencia ofrece subsidios demasiado generosos para los agricultores que instalan costosos sistemas industriales de gestión de estiércol para capturar metano y utilizarlo como combustible. Estos sistemas afectan desproporcionadamente a las comunidades latinas en el valle agrícola de San Joaquín.
Las leyes ambientales «exigen a CARB reconocer lo obvio: que proporcionar beneficios financieros sustanciales para la producción de combustible derivado del estiércol en las granjas industriales incentiva la expansión de las granjas industriales», escribieron los ambientalistas en la denuncia.
Pero la agencia «no logra evaluar ni mitigar adecuadamente sus impactos, incluido el aumento de la contaminación del aire local, los impactos en las aguas subterráneas y el cambio climático», determinaron.
La revisión ambiental de CARB, concluyeron los peticionarios, «no puede respaldar un proceso significativo o decisiones informadas sobre las enmiendas de LCFS».
Un portavoz de la Air Board no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre la demanda.
2024 La abeja de Sacramento. Distribuido por Tribune Content Agency, LLC
Citación: Grupos ambientalistas cuestionan la actualización de las reglas de transporte con bajas emisiones de carbono de California (2024, 19 de diciembre) obtenido el 19 de diciembre de 2024 de https://phys.org/news/2024-12-environmental-groups-california-carbon.html
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