El Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E está preparado para su primera visita a la 'Tierra del Sol Naciente'
Crédito de la foto: Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E.
E-Prix de Sao Paulo 2024, (DPPI/Paulo María)
La moderna metrópolis de Tokio espera este fin de semana (30 de marzo) la próxima entrega de la campaña del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E 2023/24, mientras la serie de monoplazas totalmente eléctricos viaja a Japón por primera vez.
El E-Prix inaugural de Tokio marcará la quinta de las 16 rondas de la temporada 10, y en las cuatro primeras carreras, cada una de ellas tuvo un piloto y un equipo ganador diferente, y no menos de nueve finalistas del podio.
Nick Cassidy, de Jaguar TCS Racing, se mantiene en la cima de la clasificación a pesar de estrellarse en Brasil, pero el fracaso del neozelandés en puntuar en São Paulo hizo que su ventaja se redujera de 19 puntos a sólo cuatro frente a su rival de TAG Heuer Porsche, Pascal Wehrlein. El alemán triunfó en la inauguración de la Ciudad de México en enero, con su brillante velocidad cruda subrayada por un par de poles en lo que va de temporada.
Empatados en el tercer puesto de cara a Japón están el compañero de Cassidy en Jaguar, Mitch Evans, y Jean-Éric Vergne, de DS Penske, el único dos veces ganador del título de la Fórmula E. Ambos tienen un segundo puesto este año (el neozelandés la última vez en Brasil y el francés en Arabia Saudita), lo que los deja un solo punto por delante del actual campeón Jake Dennis en la lucha por la codiciada corona.
El as de Andretti Fórmula E dominó el primer día en Diriyah, pero no ha podido replicar ese ritmo en otros lugares mientras intenta defender con éxito sus laureles. Durante un tiempo pareció ser el piloto más rápido en la pista de São Paulo, antes de caer al quinto puesto al llegar la bandera a cuadros.
Sin embargo, el único aspecto predecible de la Fórmula E es la absoluta imprevisibilidad de la serie, donde las guías de forma significan poco de una carrera a otra. Pregúntale a Sam Bird. La estrella del NEOM McLaren Formula E Team, el tercer piloto con más victorias en la historia del campeonato, llegó a Brasil después de 35 carreras sin ganar. Terminó la actuación en São Paulo en lo más alto del podio.
Su compatriota Oliver Rowland es otro ejemplo de ello. Ausente de la parrilla durante la segunda mitad de la temporada 9 después de un par de campañas difíciles, el regreso del británico a sus 'raíces' en el equipo Nissan de Fórmula E aparentemente lo ha revitalizado, con viajes consecutivos al podio en el más reciente. dos salidas.
El dúo de Envision Racing, Sébastien Buemi y Robin Frijns, son los otros podios de las primeras cuatro rondas y son muy capaces de competir por el escalón más alto, mientras que dos pilotos ansiosos por acelerar son los ex campeones Stoffel Vandoorne (DS Penske) y António. Félix da Costa (TAG Heuer Porsche).
Ambos han tenido dificultades para igualar los resultados logrados por sus compañeros de equipo que luchan por el título hasta la fecha, aunque el belga ha terminado tres de los cuatro E-Prix dentro de los puntos y el as portugués abrió tardíamente su propia cuenta de goleadores para la campaña en Brasil. – una carrera que lideró en más de una ocasión.
Otros grandes nombres más abajo de lo previsto son el ganador del título 2016/17 Lucas Di Grassi (ABT CUPRA Formula E Team) y la pareja de Mahindra Racing, Nyck de Vries y Edoardo Mortara, respectivamente primero y segundo en la clasificación general en la temporada 7. Tres pilotos buscarán salir de la marca este fin de semana en Japón.
La acción tendrá lugar en el Tokyo Street Circuit, de 2,585 kilómetros y 20 curvas, que rodeará el Centro Internacional de Exposiciones de Tokio, también conocido como Tokyo Big Sight, en el paseo marítimo de la Bahía de Tokio. En un país que aspira a prohibir las ventas de vehículos nuevos de combustibles fósiles para 2035 como un paso vital en su búsqueda a largo plazo para lograr emisiones netas de carbono cero, el debut de la Fórmula E generará un espectáculo electrizante.
La carrera comenzará a las 15:03 hora local (07:03 CET) del sábado 30 de marzo.
LA PISTA 2024
CENTRO DE MEDIOS
Horario de apertura del centro de prensa
- Jueves 28 de marzo: 09:00 – 18:00
- Viernes 29 de marzo: 07.30 – 19.30
- Sábado 30 de marzo: 06:00 – 20:00
CALENDARIO DEL E-PRIX DE TOKIO 2024
| viernes 29 de marzo | |||
| Empieza | Termina | Longitud | Actividad |
| 14:30 | 14:45 | 00:15 | CHANTAJE |
| 16:30 | 17:00 | 00:30 | PRÁCTICA LIBRE 1 |
| Sábado 30 de marzo | |||
| Empieza | Termina | Longitud | Actividad |
| 08:00 | 08:30 | 00:30 | PRÁCTICA LIBRE 2 |
| 10:20 | 10:32 | 00:12 | CLASIFICACIÓN Grupo A |
| 10:37 | 10:49 | 00:12 | CLASIFICACIÓN Grupo B |
| 11:05 | 11:20 | 00:15 | CUARTOS DE FINAL |
| 11:24 | 11:34 | 00:10 | SEMIFINAL |
| 11:38 | 11:43 | 00:05 | FINAL |
| ≈15:04 | CARRERA |
OPORTUNIDADES DE MEDIOS
| viernes 29 de marzo | |
| 12:30 – 12:45 | Representantes del equipo Conferencia de prensa de la FIA |
| James Barclay – Jaguar TCS Racing | |
| Ian James – Equipo NEOM McLaren Fórmula E | |
| Frédéric Bertrand – Mahindra Racing | |
| 12:45 – 13:00 | Conferencia de prensa de la FIA de pilotos |
| Nick Cassidy – Jaguar TCS Racing | |
| Sacha Fenestraz – Equipo Nissan Fórmula E | |
| Sébastien Buemi – Envision Racing | |
| 13:00 – 13:20 | Lápiz multimedia (todos los controladores) |
| Sábado 30 de marzo | |
| 16:35 – 16:50 | Conferencia de prensa de la FIA (Top 3) |
| 16:50 – 17:10 | Lápiz multimedia (todos los controladores) |
2024 TOKIO INSCRIPCIONES AL PREMIO ELECTRÓNICO
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE FÓRMULA E ABB FIA 2024
La clasificación del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E 2024 está disponible aquí: https://www.fia.com/events/abb-fia-formula-e-world-championship/season-2023-2024/standings
