Después de meses de incertidumbre sobre el futuro del evento, en medio de diferencias de opinión sobre la tarifa de organización de la carrera, los derechos de televisión, el patrocinio en la pista y la infraestructura, finalmente se llegó a un acuerdo por otros tres años.
Si bien no se han publicado detalles de los términos del acuerdo, tanto la F1 como el Automóvil Club de Mónaco estaban encantados de que el asunto se hubiera resuelto.
El CEO de F1, Stefano Domenicali, dijo: «Me complace confirmar que competiremos en Mónaco hasta 2025 y emocionado de estar de vuelta en las calles de este famoso Principado para el Campeonato del próximo año el 28 de mayo.
«Quiero agradecer a todos los involucrados en esta renovación y especialmente a SAS el Príncipe Alberto II de Mónaco, Michel Boeri, presidente del Automóvil Club de Mónaco y todo su equipo. Esperamos volver la próxima temporada para continuar nuestra asociación juntos».
Es probable que el nuevo contrato tenga términos muy mejorados para la F1, que había dejado en claro que estaba lista para alejarse de Mónaco si no se hicieran concesiones.
Sobre la tarifa de organización de la carrera, se entiende que Mónaco La tarifa anual, que se cree que es de alrededor de $ 15 millones, fue aproximadamente la mitad de lo que entregaron muchos otros lugares, por lo que la F1 estaba ansiosa por estar más en línea con lo que obtiene en otros lugares.
Pero las frustraciones de la F1 con Mónaco no se limitaron sólo a la tarifa. Hubo molestia por la naturaleza de la dirección de televisión, que tradicionalmente había sido realizada por un director local en lugar del personal regular de F1 TV.
Además, la F1 no estaba tan contenta de que Mónaco regularmente hizo sus propios acuerdos publicitarios en la pista y, a veces, con patrocinadores que chocaron con algunos de los socios de más alto perfil de la serie.
El año pasado, Mónaco hizo un trato con la marca de relojes TAG Heuer, que es un competidor directo del socio oficial de cronometraje de F1, Rolex, y tiene una marca destacada en las pistas de F1.
La F1 también ha ponderado la posibilidad de que se realicen cambios en el Mónaco diseño de la pista para ayudar a mejorar los adelantamientos, pero se cree poco probable que esto pueda lograrse a corto plazo.