Un cartel de General Motors se ve durante un evento el 25 de enero de 2022 en Lansing, Michigan. – General Motors creará 4.000 nuevos puestos de trabajo y retendrá 1.000, y aumentará significativamente la capacidad de fabricación de celdas de batería y camiones eléctricos.
Jeff Kowalsky | AFP | Imágenes Getty
DETROIT — Motores generales está despidiendo a más de 1.000 empleados asalariados a nivel mundial en su división de software y servicios luego de una revisión para agilizar las operaciones de la unidad, según ha podido saber CNBC.
Los despidos, incluidos aproximadamente 600 empleos en el campus tecnológico de GM cerca de Detroit, se producen menos de seis meses después de los cambios de liderazgo que supervisan las operaciones, incluido el ex ejecutivo de Apple Mike Abbott que dejó el fabricante de automóviles después de menos de un año en marzo debido a razones de salud.
«A medida que construimos el futuro de GM, debemos simplificar para lograr velocidad y excelencia, tomar decisiones audaces y priorizar las inversiones que tendrán el mayor impacto», dijo un portavoz de GM en un comunicado enviado por correo electrónico. «Como resultado, estamos reduciendo ciertos equipos dentro de la organización de Software y Servicios. Estamos agradecidos a quienes ayudaron a establecer una base sólida que posiciona a GM para liderar el futuro».
GM se negó a revelar el número total de despidos, pero una fuente familiarizada con el asunto, que pidió no ser identificada porque la información es privada, dijo que no había ninguna razón para ello., Se confirmó que más de 1.000 empleados asalariados serían despedidos, incluidos 600 en Warren, Michigan. Los empleados afectados fueron notificados el lunes por la mañana.
Los despidos representan alrededor del 1,3% del total global de la empresa. Fuerza laboral asalariada de 76.000 personas A fines del año pasado, esto incluía a unos 53.000 empleados asalariados estadounidenses.
Los recortes se producen en un momento en que los fabricantes de automóviles intentan reducir los costos y, en muchos casos, la plantilla de empleados en medio de temores de una desaceleración de la industria, y mientras gastan miles de millones de dólares en mercados emergentes como los vehículos totalmente eléctricos y los llamados vehículos definidos por software.
El software, específicamente su monetización, ha sido un foco importante para los fabricantes de automóviles, incluido GM, en su búsqueda de oportunidades de ingresos recurrentes, como suscripciones, para aumentar las ganancias.
La división de software y servicios cubre una amplia variedad de áreas para el fabricante de automóviles, incluido el infoentretenimiento, su marca OnStar y áreas emergentes como suscripciones y otras características y desarrollo de vehículos.
Dos ejecutivos de GM — Baris Cetinok y Dave Richardson — sucedió a Abbott, quien fue nombrado primer vicepresidente ejecutivo de software de GM en mayo de 2023. Tienen su sede en el Centro Técnico Mountain View de GM en California.
Cetinok, un ejecutivo veterano del sector de software, se desempeña como vicepresidente sénior de gestión de productos de software y servicios, gestión de programas y diseño. Supervisa los equipos responsables del diseño de la hoja de ruta de software de GM y el proceso de desarrollo, lanzamiento y mejoras de programas de software.
Richardson, vicepresidente senior de ingeniería de software y servicios de GM, lidera la ingeniería de software, incluidas áreas como plataformas integradas, productos digitales, soluciones comerciales y sistemas avanzados de asistencia al conductor como el Super Cruise de GM.
