El piloto de reserva de Ferrari, Giovinazzi, disputó su segunda práctica de la temporada con Haas en el Circuito de las Américas el viernes, después de haber aparecido previamente para el equipo en la FP1 en Monza.
Pero la sesión del italiano duró menos de ocho minutos después de que perdiera el control por los eses en el primer sector, lo que provocó que su auto girara contra la barrera en el lado izquierdo de la pista.
Fue una mella en las esperanzas de Giovinazzi de regresar a tiempo completo a la F1 en 2023 con Haas, donde ha estado compitiendo por reemplazar a Mick Schumacher el próximo año.
Giovinazzi asumió toda la culpa por el incidente al señalar las condiciones ventosas, pero esperaba que el error no afectara sus posibilidades de obtener un asiento para el próximo año dadas sus tres temporadas anteriores de experiencia en carreras.
“Seguro que no ayuda”, admitió Giovinazzi. “Pero por otro lado, ya mostré lo que podía hacer en la Fórmula 1.
“Sé que no es esta vuelta y algunas curvas lo que terminará con mi carrera. Veamos qué sucede, pero sí, solo miramos hacia adelante ahora y vemos qué sucede.
“Ya hice tres años en F1. Si la gente me quiere, no es por lo de hoy. Está en el pasado lo que hice y lo que haré, así que veamos”.
Antonio Giovinazzi, Haas F1 Team
Foto por: Andy Hone / Imágenes de automovilismo
Giovinazzi pudo sacar su auto de la barrera bajo la bandera roja, pero al hacerlo causó daños en el embrague que obligó al equipo a reemplazarlo antes de la FP2. Haas también confirmó que se requería una nueva caja de cambios, lo que significaba que Giovinazzi no podía regresar a la pista.
Giovinazzi dijo que no esperaba más oportunidades en la F1 este año, dado que no es elegible para la prueba de fin de año en Abu Dhabi ni está programado para más apariciones en los entrenamientos.
“Pero nunca digas nunca en la F1”, agregó. “Vimos lo que pasó con Nyck [de Vries] en Monza. Veamos qué pasa. Pero hasta ahora sí, no sé qué haré en 2023″.
Haas tiene uno de los dos únicos asientos no confirmados en la parrilla para el próximo año, pero se espera que la vacante en Williams sea ocupada por el piloto de F2 Logan Sargeant.
Haas ha sostenido que no tiene prisa por decidir sobre el segundo asiento, con el piloto titular Schumacher y la reserva de Aston Martin Nico Hulkenberg también bajo consideración.
Giovinazzi dijo que si bien su enfoque estaba en regresar a la F1, un cambio a la categoría Hypercar en el Campeonato Mundial de Resistencia, donde Ferrari competirá a partir del próximo año, era el siguiente mejor plan.
“Por supuesto que la prioridad es volver aquí”, dijo.
“Si no, ya no es un secreto, me gustaría ir a Hypercar. Así que sí, vamos a ver qué pasa. Puede ser una opción”.
