El piloto reserva de la Scuderia Ferrari tomará el volante del VF-22 tanto en Monza como en el Circuito de las Américas, mientras que los actuales pilotos Mick Schumacher y Kevin Magnussen se turnarán para entregar sus autos al italiano.
Giovinazzi compitió por última vez en F1 en 2021 antes de pasar a la Fórmula E con Dragon Penske Racing, pero mantuvo su puesto en Ferrari.
También podría ser un candidato para un asiento con Haas para 2023, con el futuro incierto de Schumacher, mientras que Magnussen tiene un contrato de varios años.
El piloto de 28 años dijo: «Estoy muy contento de tener la oportunidad de volver a conducir en las sesiones oficiales de F1.
«Además de la conducción en un simulador, es importante probar un coche de verdad y no veo la hora de volver a ponerme el traje y el casco. Será una oportunidad para ganar confianza con los coches de nueva generación; es la mejor manera de estar preparado si Me llamaron como conductor de reserva.
«Conducir en pistas desafiantes y emocionantes como Monza y COTA lo hace aún más emocionante. Gracias a Haas F1 Team y Scuderia Ferrari, estoy ansioso por dar mi contribución al equipo que ya contó conmigo en 2017».
Antonio Giovinazzi, piloto de reserva, Ferrari
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
El director del equipo, Gunther Steiner, agregó: «Estamos felices de dar la bienvenida a Antonio Giovinazzi de regreso al equipo para las dos salidas de la FP1.
«Ferrari estaba ansioso por darle a Antonio algo de tiempo en el asiento en un auto de Fórmula 1 con las especificaciones actuales en un fin de semana de carrera y, naturalmente, estábamos felices de ayudar».
«Disfrutamos de una situación similar en 2017 con Antonio y Ferrari: la clara diferencia entre entonces y ahora es la experiencia que habrá ganado compitiendo durante las tres temporadas anteriores en la Fórmula 1 y los comentarios que podrá darnos en Italia y América.
«Tengo muchas ganas de volver a ver a Antonio y tenerlo de vuelta en el paddock con nosotros».
Giovinazzi, quien se unió a Alfa en 2019, fue el primer italiano en competir en la Fórmula 1 a tiempo completo desde la temporada 2011.
El corredor italiano anotó 21 puntos en sus tres temporadas antes de perder su asiento ante Zhou Guanyu.
