Beijing [China]14 de mayo (ANI): La empresa estatal china COSCO Shipping Corporation Ltd, el cuarto jugador más grande en la industria del transporte marítimo, según la empresa de análisis de datos con sede en Londres GlobalData, está expandiendo cada vez más sus operaciones en todo el mundo incluso mientras oculta su asociación. con la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN), según un informe de prensa.
El transporte continuo de petróleo crudo ruso a China por parte del grupo con sede en Shanghái brindó «socorro económico a Rusia mientras enfrenta un aluvión de sanciones económicas», informó Asia Nikkei, citando al analista de GlobalData Sathiya Jalapathy.
Este hecho singular muestra la presión sobre la empresa estatal COSCO, como se la conoce comúnmente, para navegar la nueva era en la que se encuentra el mundo, dijo el informe, y agregó que debe tomar un rumbo peligroso a través de las crecientes confrontaciones de Beijing con las democracias desarrolladas. , mientras sigue sirviendo a una era de comercio global en la que China es fundamental tanto para las cadenas de suministro como para la demanda.
Al mismo tiempo, el Ejército Popular de Liberación (EPL) está montando la mayor acumulación naval en tiempos de paz que el mundo haya visto jamás, involucrando al sector privado en un esfuerzo que Beijing califica como «fusión militar-civil». A partir de marzo de este año, COSCO Shipping poseía y operaba más de 400 buques portacontenedores que entraban y salían de 558 puertos en todo el mundo, según los sitios web del grupo, junto con cientos de buques cisterna y otros buques. Su filial portuaria se encuentra ahora entre los tres principales operadores portuarios del mundo, informó Asia Nikkei.
Es posible que la armada de China solo tenga una base en el extranjero, en Djibouti en el Cuerno de África, pero el reabastecimiento y otro apoyo logístico están disponibles en teoría dondequiera que opere COSCO, según el informe.
En 2019, el Ministerio de Defensa de China anunció el reabastecimiento exitoso de la fragata Linyi de la Armada del EPL por parte del buque portacontenedores COSCO Fuzhou con bandera de Hong Kong. Conocido como reabastecimiento en curso, la prueba exitosa fue un «gran avance» al permitir que la armada china se adentrara en alta mar, según el informe citando una declaración del ministerio.
COSCO y sus subsidiarias mantienen relaciones con varias entidades dentro del establecimiento industrial de defensa de China, lo que incluye, por ejemplo, recibir visitas de alto nivel de miembros de la Comisión Militar Central, según el informe.
Sin embargo, a pesar de la cercanía de COSCO con el ejército chino, el gobierno de Taiwán le permite realizar envíos desde y hacia los puertos taiwaneses.
“El gobierno de Taiwán debería aplicar un mayor escrutinio a las empresas chinas involucradas en infraestructura crítica”, dijo Tsun-yen Wang, investigador asistente del Instituto de Investigación de Seguridad y Defensa Nacional (INDSR), un grupo de expertos establecido por el Ministerio de Defensa de Taiwán.
En Asia, además de Taiwán, la empresa tiene participaciones portuarias en Singapur y Busan en Corea del Sur. Pero es en Europa y Medio Oriente donde se encuentra la mayor parte de su cartera en el extranjero, con participaciones en Abu Dhabi, Egipto, España, los Países Bajos y otros lugares, según el informe.
En el corazón de esta red de participaciones, la participación del 67 % de la compañía en el puerto más grande de Grecia, El Pireo, es su joya de la corona: el único puerto en Europa donde COSCO tiene una participación de control de todo el puerto, junto con el 100 % de propiedad de contenedores. terminales allí, agregó el informe.
COSCO está buscando expandirse aún más, según el informe, citando el informe anual 2021 de Puertos de envío de COSCO en el que el presidente Feng Boming dijo que la compañía «continuará aprovechando las oportunidades para expandir su red global de terminales y enfocarse en mercados emergentes como el sudeste asiático. , Oriente Medio y África para mejorar la diversificación regional de su cartera de activos terminales». «Es notable cuántos gobiernos de todo el mundo le han dado a COSCO Shipping acceso a su infraestructura crítica», dijo Ian Easton, director senior del Project 2049 Institute. , un grupo de expertos. «Para Beijing, esto representa una increíble historia de éxito militar y de inteligencia». (Y YO)
