Un trío de históricas pistas de tierra en el noreste se unirá a la Serie Semanal de NASCAR Advance Auto Parts para la temporada 2023.
El Georgetown Speedway de Delaware y los Utica-Rome y Fonda Speedways de Nueva York, operados por el promotor Brett Deyo, son las instalaciones más recientes aprobadas por NASCAR.
“He estado mirando la opción [to sanction with NASCAR] durante los últimos dos años”, dijo Deyo. “Para Fonda y Utica-Roma, tenemos los mismos corredores principales que corren ambas noches, el viernes por la noche en Utica-Roma y el sábado por la noche en Fonda. Les da la oportunidad de competir por un campeonato estatal, el campeonato regional y el campeonato nacional.
“Desde la perspectiva de Georgetown, hay más crecimiento aquí. Tenemos un calendario más ambicioso de lo que hemos ejecutado [recently]. Hemos sido una pista de tiempo parcial desde 2016. Todavía no estamos semanalmente en Georgetown, pero estamos compitiendo más que en el pasado”.
Georgetown Speedway, ubicado en Georgetown, Delaware, fue construido en 1949 por el empresario Melvin L. Joseph. La pista albergará carreras los jueves y viernes por la noche este año, además de eventos especiales.
Los principales eventos en el calendario de 2023 en Georgetown incluyen el Gary Simpson Memorial de 12k por 12k (21 de julio) y el Campeonato del Atlántico Medio (27 y 28 de octubre). Georgetown abrirá su temporada el 7 de abril.
Visitar www.thegeorgetownspeedway.com para más información.
Utica-Rome Speedway, ubicado en Vernon, Nueva York, fue construido en 1961 por Joe Lesik como un óvalo de asfalto de un cuarto de milla antes de transformarse en una pista de tierra en 1979. Conocido como el «Hogar de los héroes», Utica-Rome albergará carreras semanales los viernes durante la próxima temporada.
Algunos de los mejores automovilistas han ganado campeonatos de pista en Utica-Roma. Incluyen a Richie Evans, quien ganó cuatro títulos durante la era del asfalto de Utica-Rome, y al actual competidor de la Serie Craftsman Truck de NASCAR, Stewart Friesen, quien es siete veces campeón de pista.
Los principales eventos en el óvalo de tierra de media milla en 2023 incluyen el Richie Evans Remembered 61 (20 de julio) y el New Yorker (3 de septiembre). La apertura de la temporada en Utica-Roma está programada para el 21 de abril.
Visitar www.uticaromespeedway.com para más información.
Fonda Speedway, ubicado en Fonda, Nueva York, abrió sus puertas en 1953 y continúa operando hoy como un óvalo de tierra de media milla. Conocida como «La pista de los campeones», Fonda fue sede de cuatro carreras de la NASCAR Cup Series en las décadas de 1950 y 1960. Esos eventos, conocidos como Fonda 200, fueron ganados por Junior Johnson, David Pearson y Richard Petty. NASCAR sancionó por última vez el Utica-Rome Speedway en 2016.
La pista albergará carreras semanales los sábados durante todo el verano. Los principales eventos incluyen el Jack Johnson Memorial Montgomery County Open de apertura de temporada (22 de abril), así como el Fonda 200 de $53,000 para ganar (del 14 al 16 de septiembre).
Visitar www.thefondaspeedway.com para más información.
Modifieds será la clase principal en el trío de pistas en 2023. Ryan Godown (Georgetown), Matt Sheppard (Utica-Rome) y Matt DeLorenzo (Fonda) son los campeones defensores de Modified Track en cada lugar.
La Serie Semanal de NASCAR Advance Auto Parts sanciona pistas cortas semanales en los Estados Unidos y Canadá. Layne Riggs es el campeón nacional defensor de la División I de la Serie Semanal de NASCAR Advance Auto Parts.
Para Deyo, darles a los competidores en sus tres pistas la oportunidad de ganar más dinero y la oportunidad de competir por campeonatos estatales, regionales y nacionales hizo que unirse a la Serie Semanal de NASCAR Advance Auto Parts fuera una decisión mucho más fácil.
“Abre un potencial de ingresos completamente diferente para nuestros corredores, y eso realmente me entusiasmó, porque siempre estamos tratando de brindarles la mayor cantidad de oportunidades para ganar dinero que podamos”, dijo Deyo. “Sentí que el programa NASCAR les da esa oportunidad sin tener que hacer nada diferente de lo que ya estaban haciendo.
“Es una gran oportunidad. Nos enorgullecemos de pagar bien en nuestras pistas. Cada vez que puedes darles la oportunidad de competir por más dinero, es algo bueno. Sin mencionar la exposición que conlleva, el honor de ser un campeón de NASCAR. Especialmente durante la temporada 75, hay mucha expectación que la acompaña”.
