Después de correr bien durante la práctica, Gasly se clasificó en un humilde puesto 17 después de que una confusión de estrategias de AlphaTauri le impidió marcar un tiempo al final de la Q1.
El francés le dijo a su equipo que «estuviera preparado» para asumir riesgos en la estrategia de la carrera, lo que lo llevó a ser el primer piloto en el campo en cambiar de neumáticos de lluvia a intermedios después del reinicio de la bandera roja.
Gasly sobrevivió un par de vueltas incompletas en mojado antes de que las condiciones mejoraran y se convirtió en el piloto más rápido en la pista, lo que le permitió alcanzar rápidamente a los que todavía corrían en mojado.
Gasly se acercó a Ricciardo por el puesto 12 a través de la Nouvelle Chicane en la vuelta 14, y echó un vistazo rápido al interior de Tabac antes de agacharse detrás del McLaren.
Pero gracias a su agarre superior, Gasly pudo pasar junto a Ricciardo al salir de la curva antes de completar el movimiento en la entrada a la piscina, que rara vez es un lugar para adelantar en Mónaco.
«Fue bastante apretado, pero fui mucho más rápido que estos muchachos, solo necesitaba calmarme», explicó Gasly después de la carrera.
«Los atrapé tan rápido, y luego dices, está bien, quiero pasar, pero es como si el tipo estuviera defendiendo bien, de repente no tienes espacio a la derecha, no hay espacio a la izquierda».
«Entonces tienes que ser creativo. Eso es lo que traté de hacer. Al final del día, los pilotos de F1 somos una especie de artistas, necesitamos encontrar siempre nuevas ideas».
Pierre Gasly, Alpha Tauri AT03, Yuki Tsunoda, Alpha Tauri AT03
Foto por: Red Bull Content Pool
«Traté de encontrar lugares inusuales para adelantar, y funcionó, así que estoy satisfecho con eso».
Gasly admitió que no sabía «cuántas veces estuve a punto de chocar» y que cuando salió inicialmente del pit lane con neumáticos intermedios, pensó que «podría haber sido una muy mala idea».
«Pero necesitaba que funcionara de alguna manera», dijo. «También es un ejercicio que me gusta mucho. Es un gran desafío tratar de encontrar el agarre, y debo decir que hoy, en cuanto a la conducción, fue realmente bueno».
«Desafortunadamente, empezamos demasiado lejos y pagamos el precio de nuestras malas elecciones en la clasificación».
Gasly finalizó 12º en la pista y se clasificó 11º tras la aplicación de la sanción de Esteban Ocon, que le dejó a un puesto de los puntos.
«Estoy un poco triste por no ser recompensado con un punto al final, porque sentí que probablemente lo merecía», dijo Gasly.
«Perdimos bastante tiempo en nuestra primera parada en boxes, seis o siete segundos, en la segunda parada en boxes, como unos tres segundos. Nos quedan 10 segundos de carrera que probablemente nos costaron un punto».
«Pero al final, hay muchas cosas positivas que sacar de ese fin de semana mirando la práctica libre y el ritmo de hoy, así que eso es lo que recordamos».
