Fourmaux ya se siente «bastante cómodo» con el Hyundai WRC

El nuevo fichaje de Hyundai, Adrien Fourmaux, dice que ya se siente «bastante cómodo» en su nuevo entorno del Campeonato del Mundo de Rallyes de cara a la apertura de la temporada de Montecarlo la próxima semana.

Fourmaux surgió como un actor clave en el mercado de pilotos después de decidir pasar de M-Sport-Ford a Hyundai, donde pilotará el tercer i20 N Rally1 de la marca coreana a tiempo completo.

El francés tuvo una temporada baja ocupada para adaptarse a Hyundai que incluyó una salida en las instalaciones de pruebas del equipo en Finlandia y una victoria en el Rallye National Hivernal du Devoluy en diciembre, antes de realizar una prueba previa al evento de Monte Carlo en Francia la semana pasada.

Si bien Fourmaux dice que es difícil sentirse totalmente preparado para los desafíos que presentará Montecarlo, siente que rápidamente se ha adaptado al i20 N.

«Él [testing] Ha sido muy positivo para nosotros, pero la gran prueba para nosotros fue el rally Devoluy y creo que fue una experiencia realmente valiosa con el [new Hankook] neumáticos y el coche”, dijo Fourmaux a Motorsport.com.

“El viernes pasado también fue agradable, ya que tuvimos suerte de tener algo de escarcha por la mañana y humedad antes de que lloviera por la tarde, así que tuvimos condiciones mixtas y algo de nieve, así que me siento bastante preparado.

«Pero para Montecarlo nunca puedes sentirte preparado. Siempre te gustaría intentar más». [settings] ya que hay tantas condiciones diferentes.

«Realmente aprecio que el equipo me haya puesto en una buena posición para tener confianza en el coche antes de Navidad, y también hicimos dos días de pruebas en Finlandia con el nuevo coche sobre nieve, así que he conducido bastante en diciembre con el coche. .

“Creo que siempre necesitas un rally para sentirte cómodo. Recuerdo el año pasado y aunque conocía el Puma siempre hay cambios y uno busca un poquito.

«Pero después de la prueba y el rally Devoluy, me siento bastante cómodo, así que sólo espero que podamos hacer un buen rally».

Fourmaux cree que el i20 N es más fácil de conducir ahora que se ha eliminado la potencia híbrida del coche según el nuevo reglamento técnico de 2025.

“Hemos perdido mucho peso, por lo que el manejo del coche es más fácil y agradable. [to] conducir, pero seguro que hemos perdido algo de potencia y los conductores siempre quieren más potencia”, añadió.

“Pero el peso es muy importante, especialmente en tierra, será interesante. Me gustan las nuevas regulaciones, pero para mí políticamente hubiera sido bueno mantener el híbrido, pero esto es lo que han decidido la FIA y el promotor”.