Fórmula E – Master of Monaco – Nick Cassidy sube a lo más alto de la tabla con su segundo triunfo consecutivo

El piloto de Envision Racing recupera ocho puestos en el Principado para sellar su autoridad en la batalla por el título del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.

Nick Cassidy saltó a la cima de la carrera por el título del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA con una segunda victoria consecutiva hoy (6 de mayo), dominando las implacables calles de Mónaco y manteniendo hábilmente a raya a sus perseguidores con una excelente demostración de conducción defensiva.

Sin embargo, las primeras vueltas de Cassidy en el Principado fueron más de ataque que de defensa, ya que el as de Envision Racing inmediatamente se dispuso a recuperar terreno desde el noveno lugar en la parrilla. Luego de un comienzo brillante, luego condujo audazmente por el exterior tanto de Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) como del ex líder del campeonato Jake Dennis (Avalanche Andretti) en la horquilla para subir al sexto lugar.

Al comienzo de la séptima vuelta, el neozelandés estaba entre los tres primeros, luego de lograr pases rápidos sobre Dan Ticktum (NIO 333 Racing) y Norman Nato (Nissan Formula E Team). La próxima vez, cuando los principales candidatos comenzaron a desplegar sus primeros modos de ataque, asumió la delantera.

Una vez que terminó la ronda inicial de Modos de ataque, Cassidy todavía estaba a la cabeza de la orden de su compatriota Evans y Dennis. El piloto de Jaguar tomó la iniciativa en Sainte Dévote en la vuelta 16, pero dos vueltas más tarde, los papeles se invirtieron cuando su rival de Envision le devolvió el favor en la misma curva.

Cuando el E-Prix entró en su último tercio, el campo volvió a cerrarse y la presión aumentó, con Evans y Dennis sin ofrecerle a Cassidy la oportunidad de relajarse y con pocas opciones para elegir entre los tres primeros en términos de velocidad absoluta.

Una interrupción del coche de seguridad causada por una colisión entre Ticktum y Maximilian Günther de Maserati MSG Racing subiendo a Beau Rivage en la vuelta 22 enfrió brevemente el ritmo, y cuando se reanudó la acción, se le indicó al líder por la radio de su equipo que empujara lo más fuerte posible. En una carrera en la que el ritmo fue trepidante desde el principio, respondió con una nueva vuelta rápida para volver a subir el ritmo.

A pesar de la amenaza siempre presente de Evans, Cassidy parecía tener los procedimientos bajo control y cuando el coche de seguridad reapareció con apenas una vuelta para correr para lidiar con la máquina varada del ABT CUPRA Formula E Team de Nico Müller en Sainte Dévote, luego de un contratiempo con Sam Bird de Jaguar TCS Racing: el resultado ya no estaba en duda.

El tercer triunfo de la carrera de Aucklander, de 28 años, en solo su segunda aparición en Mónaco, también hizo historia al garantizar que Nueva Zelanda se convierta en la primera nación en obtener cuatro victorias seguidas en la serie de monoplazas totalmente eléctricos.

El ganador de los otros dos de esos cuatro E-Prixs, por supuesto, fue Evans, pero esta vez, la estrella de Jaguar se vio obligada a conformarse con el segundo lugar: su tercera visita al podio en Montecarlo en tantas temporadas como cada vez más. construye su apuesta por el título, habiendo subido ahora al cuarto lugar en la clasificación del campeonato.

Evans está a solo dos puntos de Dennis, quien completó la tribuna en tercer lugar después de comenzar fuera de los diez primeros: el británico obtuvo un punto adicional por registrar la vuelta más rápida en el camino para confirmar su regreso a la forma luego de una difícil racha de cuatro carreras.

Sacha Fenestraz, a quien se le negó la pole position por una penalización por uso excesivo de potencia en la calificación, corrió en el extremo afilado durante todo el tiempo y lideró brevemente para Nissan, y finalmente tomó la bandera a cuadros en cuarto lugar para consolidar su mejor resultado en la Fórmula E hasta la fecha.

El ganador de la pole Jake Hughes (NEOM McLaren Formula E Team) se desvaneció al quinto después de marcar el ritmo inicial, con Ticktum, otro piloto que lideró la carrera, igualando su mejor resultado de la Temporada 9 hasta ahora en sexto lugar, sobreviviendo al contacto no solo con Günther sino también con también Fenestraz que lo dejó cuidando un alerón delantero dañado.

El doble campeón Jean-Éric Vergne recuperó no menos de 15 posiciones para asegurar el séptimo lugar para DS Penske, por delante del dos veces ganador de Mónaco Sébastien Buemi (Envision Racing) y el campeón defensor Stoffel Vandoorne (DS Penske), con Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) el goleador final en décimo. El alemán, que encabezó la tabla de puntos antes del fin de semana, ahora se encuentra a 20 puntos de la cima de la clasificación.

Otros que no lograron anotar fueron Edoardo Mortara, de Maserati MSG Racing, quien perdió su alerón delantero después de chocar con la parte trasera del auto hermano de Günther en la carrera de casa del equipo, y Nato, quien llegó al segundo lugar antes de sufrir daños en la vuelta 22. Oliver Rowland fue muy duro desde el principio para Mahindra Racing hasta que sufrió daños similares, mientras que el desafío de Günther se vio reducido por la unión con Ticktum que trajo el primer coche de seguridad.

La campaña de Fórmula E 2022/23 continúa con un doble título en la capital indonesia de Yakarta, en el sudeste asiático, los días 3 y 4 de junio.

Nick Cassidy, imaginar carreras

«Es una locura, no tengo nada en contra de Berlín, ¡pero esto se siente increíble! Esto es tan, tan especial. No tengo palabras. Me va a costar un poco asimilarlo, hombre, tuvimos un día tan difícil». Fui 21, creo, en ambas prácticas libres, lo que me impactó mucho. Califiqué décimo y estaba muy contento con eso, así fue como transcurrió nuestro día. Gracias a nuestros muchachos, a los equipos de autos y a todos en nuestro garaje. ayudó con los problemas. Estoy muy feliz de haber obtenido la recompensa después del trabajo. Hay un largo camino por recorrer, este tipo aquí, Mitch (Evans), demostró hoy lo malditamente fuerte que es. Va a ser realmente Buena pelea, pero por el momento disfrutemos el hecho de que ganamos en Mónaco».

Mitch Evans, Jaguar TCS Racing

«No es la posición correcta, pero di lo mejor de mí hoy. Todo el crédito para Nick y Envision, hicieron un gran trabajo: Nick me pasó en el momento correcto. Pensé que lo tenía, pero hizo un buen movimiento conmigo y eso fue todo». Otro podio, estamos en una buena racha, así que buenos puntos y eso es lo principal. ¿Pasó a Cassidy sin el coche de seguridad? No estoy muy seguro, me quedé bloqueado un poco después del coche de seguridad. algunos momentos en la carrera que desearía poder volver a hacer, y puede haber tenido un resultado diferente, pero es lo que es. Todo el crédito para Nick y su equipo, pero también para mi equipo: hemos estado haciendo un muy buen trabajo, pero no solo me lo perdí hoy».

Jake Dennis, Avalancha Andretti

«De vuelta en el podio, dos carreras seguidas otra vez. Creo que tuve que compensar a los muchachos después de golpear la pared en mi primera vuelta. Teníamos un auto para comenzar en las dos primeras filas hoy. Error de mi parte , ¡así que creo que esta noche tengo algo de dinero para la cerveza para pagarles! Súper feliz pero un poco decepcionado en ciertos aspectos, teníamos el auto más eficiente pero no lo optimizamos del todo para liderar en el punto correcto. Es un Es un poco frustrante que tengas un 2% más que los autos de adelante pero no puedas hacer nada al respecto. Sin embargo, estoy muy feliz y seguro que estamos de regreso en la búsqueda del título, ansiosos por celebrar con los muchachos esta noche y disfrutarlo».