Fórmula E: el tercer triunfo de su carrera catapulta a Mortara al liderazgo del Campeonato Mundial de Fórmula E de ABB
Edoardo Mortara llega a lo más alto de la tabla de títulos después de superar a sus rivales por la victoria en la segunda etapa del ePrix de Diriyah.
Edoardo Mortara, de ROKiT Venturi Racing, luchó por la tercera victoria de su carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA en Arabia Saudita esta noche (29 de enero), ya que el ganador de ayer, Nyck de Vries (Mercedes-EQ), soportó una pelea contundente que lo vio solo raspar un final entre los diez primeros.
La clasificación prometía una competencia reñida en el Riyadh Street Circuit, y así resultaría. Desde la pole position, de Vries controló los procedimientos desde el principio por delante de Mortara, Robin Frijns de Envision Racing, Lucas Di Grassi en la segunda entrada de Venturi y el veterano de TAG Heuer Porsche André Lotterer, ya que los cinco primeros se separaron del grupo perseguidor.
El orden se mantuvo sin cambios hasta la segunda ronda de activaciones del MODO DE ATAQUE. Con suficiente margen en sus espejos para no ceder terreno, Di Grassi fue el primero en parpadear, con Frijns siguiendo su ejemplo una vuelta más tarde y cayendo detrás del brasileño. Una vuelta más tarde, nuevamente, fue el turno de Mortara, lo que provocó que la estrella suiza cayera al cuarto lugar. No se quedaría allí por mucho tiempo.
Aprovechando al máximo la potencia adicional a su disposición, Di Grassi le arrebató el liderato a De Vries con un movimiento decidido en la chicane en la que los dos autos se tocaron brevemente. Cuando De Vries se vio retrasado momentáneamente, Mortara superó a Frijns de manera oportunista por el tercer lugar, antes de relevar a su rival Mercedes del segundo lugar la próxima vez para convertirlo en un Venturi uno-dos.
Cuando se agotó su MODO DE ATAQUE, Di Grassi cayó presa de manera similar a su compañero de equipo, quien golpeó el frente del campo en la marca de 20 minutos. Por un tiempo, los Venturis parecían dispuestos a alejarse, pero después de reagruparse, De Vries comenzó a concentrarse nuevamente, arrastrando a Frijns en su estela mientras el cuarteto de cabeza tocaba una vez más.
El dúo holandés intercambió lugares cuando de Vries desplegó su segundo MODO DE ATAQUE, pero el hombre de Mercedes no pudo recuperar la posición a partir de entonces, y lo peor aún estaba por venir. Habiéndose agarrado a la espalda de los líderes, el dos veces campeón Jean-Éric Vergne (DS Techeetah) luchó para superar a de Vries en la chicane, con la consiguiente pérdida de impulso relegando al ganador del sábado al final de la cola de los diez primeros.
Eso redujo la lucha a cuatro bandas por los honores a una pelea a tres bandas entre Mortara, Di Grassi y Frijns, y el piloto de Envision consiguió una carrera sobre el ganador del título 2016/17 con diez minutos restantes para tomar el segundo lugar, solo para el campo para cerrarse posteriormente nuevamente cuando Lotterer, Jake Dennis (Avalanche Andretti), Vergne, Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ) y Oliver Rowland (Mahindra Racing) apuntaron al trío líder.
Aparentemente, el escenario estaba listo para un final de tribuna, hasta que un accidente de Alexander Sims en la hermana Mahindra sacó el Safety Car y la carrera se reanudaría en las últimas tres curvas.
Mortara tomó la bandera a cuadros por delante de Frijns y Di Grassi, quien subió debidamente al podio en su primer fin de semana para Venturi. Lotterer terminó cuarto ya que Porsche mostró un ritmo de carrera muy mejorado en comparación con el sábado, seguido por Dennis, Vergne y Vandoorne, este último par tuvo la desgracia de activar su FanBoost inmediatamente antes de que se neutralizara la acción.
No obstante, para el belga, el séptimo puesto representó un sólido resultado de sus 12el en la parrilla mientras producía una conducción exitosa a través del pelotón, registrando la vuelta más rápida en el proceso, con Rowland, Pascal Wehrlein de Porsche y el decepcionado de Vries completando los diez primeros.
Tras un receso de dos semanas, la campaña 2021/22 de la Fórmula E se reanudará con el ePrix de la Ciudad de México el 12 de marzo.
EDOARDO MORTARA, ROKiT VENTURI RACING, #48 dijo: “Preferiría haber estado frustrado en la calificación antes que ganar la carrera, y luego lo contrario, ¡así que está completamente bien! Qué día, especialmente después del error que cometí ayer en la calificación. Estoy muy contento de traer esta victoria para el equipo. Un final de uno-tres es increíble. Ha sido una carrera muy estratégica, muy difícil para los nervios porque no tenía mucha energía pero tampoco mis compañeros que me rodeaban. Estaban jugando a la estrategia, tratando de atacarme y hacerme consumir, así que traté de mantener la cabeza fría y funcionó”.
ROBIN FRIJNS, ENVISION RACING, #4 dijo: «Después de un día difícil ayer, sin sumar puntos y viendo lo rápido que era Mercedes, sabíamos que hoy sería un trabajo difícil. Estaba tratando de aguantar a los muchachos y me sentí muy confiado en el auto, los muchachos hicieron un gran trabajo, y al final terminé P2 – Estoy en la luna».
LUCAS DI GRASSI, ROKiT VENTURI RACING, #11 dijo: «Me las arreglé con ATTACK MODE para llegar a P1, pasando a Nyck, y luego estábamos en una estrategia muy conservadora. Tenía más energía que Robin, él fue por el movimiento, así que realmente no entendí lo que estaba pasando». en ese momento, y luego justo después había un auto de seguridad. Nos tomó por sorpresa, pero el auto era mega y demuestra que estamos aquí para ganar. Somos súper competitivos, este uno-tres no fue solo mío y de Edo, sino el trabajo de todo el equipo, así que gracias a todos por confiar en mí para ser parte del equipo, y felicidades».
Resultados de la ronda 2
