Fórmula E – De Vries ofrece una demostración en el desierto mientras Mercedes se duplica en Diriyah
El campeón mundial defensor de la Fórmula E de ABB FIA aprovecha un error de su compañero de equipo Mercedes-EQ en Arabia Saudita para cimentar la primera victoria de la octava temporada
El actual campeón mundial de Fórmula E de ABB FIA, Nyck De Vries, tuvo un comienzo perfecto en la defensa del título en Arabia Saudita esta noche (28 de enero), aprovechando un MODO DE ATAQUE perdido para su compañero de cuadra Stoffel Vandoorne para tomar la iniciativa y replicar su actuación. triunfo de la temporada pasada.
El dúo Mercedes-EQ estuvo en una forma imperiosa en el Riyadh Street Circuit, ya que el poseedor del título de los equipos defensores buscó sellar su autoridad en los procedimientos desde el principio. Desde la pole position, después de prevalecer en los nuevos Grupos de Fórmula E y el formato de clasificación de duelos ‘knockout’ cabeza a cabeza, Vandoorne parecía tener las cosas bajo control desde el principio, ya que se impuso por delante de De Vries, que había superado al sentado en la primera fila, Jake Dennis. (Avalancha Andretti) lejos de las luces.
Sin embargo, el impulso cambió cuando Vandoorne inicialmente no pudo activar su segundo MODO DE ATAQUE, lo que significa que tuvo que volver a intentarlo una vuelta más tarde, y la pérdida de tiempo fue suficiente para elevar a su compañero de equipo holandés a la cabeza. Aunque el belga mantuvo la presión, resultó ser el momento crucial de la carrera, abriendo la puerta para que De Vries sellara la tercera victoria de su floreciente carrera en la serie de monoplazas totalmente eléctricos.
El resultado representó un cambio notable para el joven de 26 años, cuyo fin de semana había comenzado con un impacto con la pared en solo la segunda vuelta de los entrenamientos libres, dejándolo fuera del resto de la sesión. Luchar para volver al escalón más alto del podio demostró que una vez más será una fuerza a tener en cuenta en el transcurso de la campaña.
Si la pareja de Mercedes fue sin duda la clase del campo en el reino del desierto, Dennis hizo todo lo posible para mantenerlos honestos durante la primera mitad del ePrix de Diriyah. Habiendo quedado atrás de André Lotterer de TAG Heuer Porsche durante la segunda ronda de MODOS DE ATAQUE, el novato destacado de la temporada pasada tuvo que esforzarse mucho para recuperar el puesto, y vio que sus esfuerzos fueron repetidamente rechazados por el experimentado alemán hasta que finalmente logró abrirse paso.
El británico aseguró debidamente el último lugar en la tribuna, seguido a casa por su compatriota Sam Bird, ex ganador en Arabia Saudita. El piloto de Jaguar TCS Racing se vio envuelto en una pelea entretenida con el campeón de 2016/17, Lucas Di Grassi, el brasileño con una forma característicamente rápida y luchadora en su debut con ROKiT Venturi Racing.
Ambos hombres superaron al Lotterer que se desvanecía en las etapas finales, Di Grassi produjo una llamativa inmersión tardía en la curva uno, para consolidar el cuarto y quinto lugar en la bandera a cuadros. Detrás de ellos, Edoardo Mortara en la segunda entrada de Venturi luchó por el orden de 12el en la parrilla para arrebatarle el sexto lugar en la gira final al estudiante de segundo año de la serie, Nick Cassidy (Envision Racing), quien, sin embargo, anotó un punto extra por registrar la vuelta más rápida de la carrera.
El dos veces ganador del título, Jean-Éric Vergne, terminó octavo en un día difícil para DS Techeetah, ya que su compañero de equipo y campeón de 2019/20, António Félix da Costa, se retiró en la primera vuelta debido a daños en la suspensión causados por un contacto.
El recién llegado de Avalanche Andretti, Oliver Askew, el primer estadounidense en competir en la Fórmula E en casi siete años, terminó en un excelente noveno lugar en su proa de la serie después de haber comenzado en el puesto 17.elcon Mitch Evans completando los puntos de Jaguar TCS Racing en décimo lugar.
Después de aparecer en el extremo afilado durante gran parte de la carrera y buscando estar en la contienda por una posición en el podio, Lotterer finalmente se desplomó a 13el mientras Porsche luchaba por mantener su ritmo inicial. Mientras tanto, la primera salida de Oliver Rowland con Mahindra Racing terminó en las barreras luego del contacto con el rival de Envision Racing, Robin Frijns, a los diez minutos, sacando el auto de seguridad y ganándose una penalización de drive-through para el holandés.
El segundo Diriyah ePrix comenzará a las 20:03 hora local (18:03 CET) mañana (sábado 29 de enero).
Nyck de Vries, Mercedes-EQ Formula E Team, #17, dijo: «El resultado puede ser el mismo que el año pasado, pero la forma en que lo logramos se sintió muy diferente: obviamente, comenzar ayer golpeando la pared en la primera vuelta no ayudó. Me puso a mí y al equipo en desventaja, entonces tienes que recupere su confianza y las condiciones eran muy resbaladizas, muy diferentes a las del año pasado. Siempre hay mucha evolución en la pista, por lo que debe construirla en la FP2 y luego directamente a la clasificación. Así que en realidad estaba muy contento con lo que logramos. en la calificación, y luego supe que teníamos un auto de carreras fuerte para capitalizar nuestra posición en la calificación. Tuvimos un gran ritmo, el equipo hizo un gran trabajo y tuve un poco de suerte porque Stoff perdió su MODO DE ATAQUE, pero al final de la Estuvo impecable desde nuestro garaje y logramos ganar la primera carrera. Estoy muy satisfecho con la forma en que logramos ganar esta carrera y comenzar la temporada con fuerza».
Stoffel Vandoorne, equipo Mercedes-EQ Fórmula E, #5, dijo: «Estoy un poco decepcionado, creo que no está mal estar decepcionado con el segundo puesto de hoy. Estaba liderando la carrera, todo estaba bajo control, teníamos un ritmo muy fuerte en el auto hoy, pero luego me perdí el bucle». en la activación del segundo ataque que le dio la posición a Nyck. Estábamos empujándonos unos a otros, alejándonos de los demás y tuvimos un doblete para el equipo. Ha sido un gran resultado de equipo. No puedo estar decepcionado, clasificándome en pole en el primer nuevo formato de clasificación: terminar segundo hoy es bueno y tenemos otra oportunidad mañana. Nunca puedes tener relevo en la Fórmula E. La naturaleza del Campeonato es tan cercana que en el momento en que renuncias a un poco de rendimiento. , alguien más va a estar allí. No es una garantía de que ganemos hoy, ganemos mañana, pero vamos a intentar hacer todo lo posible para repetir el desempeño en la clasificación y, por mi parte, hacerlo un poco mejor en la carrera. «
Jake Dennis, Avalanche Andretti, #27, dijo: «Me sentí bastante cómodo detrás del Mercedes, creo que estábamos en la misma estrategia, las cosas se veían bastante bien, pero cuando los cuatro primeros se escapan, no es lo mejor estar en tercer lugar, ya que permite que el auto detrás tenga zonas libres de ataque». «Andre (Lotterer) socavandonos arruinó un poco nuestra carrera, pero quería tanto un podio hoy, nos lo merecíamos como equipo. Lo intentamos la primera vez, lo hicimos completamente mal, pero la segunda vez aprendí de mis errores. y lo arreglé, logramos el adelantamiento y luego nos alejamos e intentamos cerrar el Mercedes, pero al final fueron demasiado rápidos. Hicimos una gran carrera».
