DETROIT – Ford Motor publicó el miércoles resultados del primer trimestre que estuvieron en línea con las expectativas de Wall Street, aunque su ganancia neta se vio afectada por una participación en el fabricante de vehículos eléctricos Rivian Automotive y una reducción en la producción de vehículos.
Los resultados ajustados de Ford excluyeron una pérdida de $5.4 mil millones en la participación del 12% de la compañía en Rivian. Su pérdida neta, incluida la participación en Rivian, ascendió a 3.100 millones de dólares, dijo la compañía.
Las acciones de Rivian se desprendieron de alrededor del 52% de su capitalización de mercado durante el primer trimestre, lo que redujo el valor de la participación de Ford de 10.600 millones de dólares a 5.100 millones de dólares.
A pesar del aumento de los costos y los problemas de la cadena de suministro, Ford reafirmó su pronóstico de ganancias ajustadas antes de impuestos de entre $11,500 millones y $12,500 millones para el año. Varios analistas esperaban que Ford redujera su orientación debido a la inflación, el aumento de los costos y las interrupciones en la cadena de suministro.
Las acciones de Ford subieron casi un 4% durante las operaciones posteriores al cierre a unos 15,40 dólares por acción. La acción cerró a $ 14.85 por acción, un aumento de aproximadamente 1%.
Así es como le fue a Ford en comparación con lo que esperaba Wall Street:
- BPA ajustado: 38 centavos frente a 37 centavos, según estimaciones de consenso de Refinitiv
- Ingresos automotrices: 32.100 millones de dólares frente a 31.130 millones de dólares, según las estimaciones de consenso de Refinitiv
El director financiero, John Lawler, describió los resultados del primer trimestre de Ford como «mixtos», citando problemas en la cadena de suministro y una ganancia antes de impuestos ajustada más baja de $ 2.3 mil millones, por debajo de los $ 3.9 mil millones hace un año.
Lawler dijo que los fuertes precios de los vehículos y las expectativas de aumento de la producción durante el año permitieron a la empresa mantener su orientación. Volvió a confirmar que el fabricante de automóviles espera que los volúmenes mayoristas, que están estrechamente relacionados con la producción, aumenten entre un 10 % y un 15 % en comparación con 2021.
Camiones Ford F-150 Lightning fabricados en el Rouge Electric Vehicle Center en Dearborn, Michigan.
Cortesía: Ford Motor Co.
Los volúmenes mayoristas de Ford cayeron un 9% durante el primer trimestre con respecto al año anterior a 966.000 unidades.
Para el trimestre, Ford ganó $1.6 mil millones de sus operaciones en América del Norte, una disminución significativa de los $2.9 mil millones que ganó en ese mercado hace un año. Sus operaciones europeas reportaron una ganancia antes de impuestos de $207 millones en comparación con los $341 millones del año anterior. Las pérdidas de sus operaciones en China se ampliaron de $15 millones hace un año a $53 millones.
Los resultados de Ford llegan un día después de que su rival del otro lado de la ciudad, General Motors, superara fácilmente las expectativas de ganancias de Wall Street. GM también sorprendió a los analistas al mantener su guía de ganancias antes de impuestos ajustada de $ 13 mil millones a $ 15 mil millones para 2022, a pesar de la letanía de problemas de la cadena de suministro y el aumento de los costos.
Las acciones de Ford han estado bajo presión este año, con una caída de alrededor del 30% este año. Fue la acción de mayor crecimiento entre los fabricantes de automóviles en 2021.
Además de las ganancias y la orientación, los inversores estarán atentos a cualquier actualización o progreso en el plan de recuperación de Ford+ del CEO Jim Farley y a cualquier información nueva sobre los planes de vehículos eléctricos de la compañía. Ford celebró el inicio de la producción de su camioneta eléctrica F-150 Lightning a principios de esta semana.
