2023 Ford F-150 Raptor R
Vado
DETROIT – Ford Motor advirtió el lunes a los inversionistas que la compañía espera incurrir en $ 1 mil millones más en costos de lo esperado durante el tercer trimestre debido a la inflación y los problemas de la cadena de suministro.
Ford dijo que los problemas de suministro han provocado una escasez de piezas que afecta a aproximadamente 40.000 a 45.000 vehículos, en su mayoría camiones y SUV de alto margen, que no han podido llegar a los concesionarios.
La compañía espera completar y entregar los vehículos a los concesionarios en el cuarto trimestre y aún proyecta ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos para 2022 de entre $ 11,500 millones y $ 12,500 millones.
Las acciones de la compañía cayeron alrededor de un 5% en el comercio extendido luego de la actualización.
Ford dijo que en base a negociaciones recientes, los costos de los proveedores relacionados con la inflación durante el tercer trimestre serán alrededor de $ 1 mil millones más altos de lo esperado originalmente.
El fabricante de automóviles anticipa que las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos del tercer trimestre estarán en el rango de $ 1.4 mil millones a $ 1.7 mil millones.
La compañía dijo que los ejecutivos «brindarán más dimensión sobre las expectativas para el desempeño de todo el año» cuando el fabricante de automóviles informe sus resultados del tercer trimestre el 26 de octubre.
Los fabricantes de automóviles han estado luchando contra los problemas de la cadena de suministro desde que la pandemia de coronavirus paralizó la fabricación a principios de 2020. La demanda siguió siendo fuerte, seguida de problemas continuos con la disponibilidad de piezas, específicamente, chips semiconductores.
El rival más grande de Ford, General Motors, anunció problemas similares a principios de este año. El 1 de julio, GM advirtió a los inversionistas que los problemas de la cadena de suministro afectarían sus ganancias del segundo trimestre, ya que tenía alrededor de 95,000 vehículos en su inventario que se fabricaron sin ciertos componentes.
GM en ese momento también volvió a confirmar su guía anual y dijo que espera que «prácticamente todos estos vehículos» se completen y vendan a los concesionarios antes de fines de 2022.
