Las camionetas son una de las formas de automóviles más versátiles del mundo. Actualmente, solo se ofrecen dos camionetas en India. Isuzu V-Cross Hi-Lander comienza desde Rs. 19.49 lakh y Toyota Hilux comienza desde Rs. 30,4 lakh (ambos precios ex-sh). Perspectiva de un sub Rs. Camioneta de 10 lakh murió con Tata Xenon XT y Mahindra Scorpio Getaway.
Pero la perspectiva de Rs. La camioneta pickup de 15 lakh pronto podría ser una realidad, ya que Force Motors está probando una basada en su Cruiser MUV. Cuando se lance, se ubicará en la marca Gurkha y será la camioneta pickup más asequible de la India para el espacio fotovoltaico. La mula de prueba también parece lista para la producción. El lanzamiento podría ser más temprano que tarde.
Force Gurkha Pickup espiado por primera vez
Esta no es la primera vez que vemos esta camioneta. Republik Motor, con sede en Indonesia, lo exhibió por primera vez en Defense Expo and Forum bajo la marca Ksatria con un uso militar previsto. Allí, Repulik también equipó esta camioneta con un lanzamisiles. La principal fortaleza de Force Gurkha Pickup será el aspecto inspirado en el Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.
Siguiendo con la mula de prueba en la India, estaba completamente desnuda, sin ningún tipo de camuflaje. El entusiasta de la automoción Aniket Virat vio esta mula de prueba cerca de Pune. Una mirada a esta camioneta es suficiente para comprender que no está diseñada desde cero para ser una camioneta. En cambio, se basa en el Cruiser MUV.
Si Force Motors lo diseñara como una camioneta desde cero, tendría un compartimiento de carga físicamente separado, lo cual es una práctica estándar en el espacio CV. Además, un portón trasero de camión adecuado en lugar de un medio portón trasero inferior con bisagras laterales de Cruiser.
Dicho esto, los costos de desarrollo serán más bajos ya que se basa en Cruiser MUV. El área detrás de las puertas traseras se transforma en un área de carga con intrusiones en los huecos de las ruedas. Aquí es donde Cruiser sentó a 8 personas en asientos de banco orientados hacia los lados.
Motor de origen Mercedes-Benz con 4X4
Los ocupantes traseros tienen ventanas corredizas en el parabrisas para acceder al compartimiento de carga. El vidrio atascado sería menos ruidoso. Tiene las mismas llantas de aleación de 18″ que el Gurkha de 5 puertas y las mismas luces traseras que el Cruiser MUV. El compartimiento de carga parece tener instalado un revestimiento de caja, que podría ser parte de los accesorios oficiales. El aspecto frontal será idéntico al del Gurkha .
Todos los vehículos Force Motors (PV y CV) tienen el mismo motor turbodiésel FM CR 2.6L de Mercedes-Benz. Las cifras de rendimiento rondarán los 90 CV y 250 Nm. Una única caja de cambios de 5 velocidades y una caja de transferencia 4X4 con diferencial de bloqueo mecánico delantero y trasero son muy probables.
