Las fuentes sugieren que, tras revisar la situación, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, está dispuesto a cumplir las reglas establecidas en el Código Deportivo Internacional, que no proporciona una ruta para otorgar una licencia a Herta sin implementar fuerza mayor.
Se entiende que Ben Sulayem desea enfatizar que la FIA seguirá la gobernanza correcta y, al mismo tiempo, enfatiza que el órgano de gobierno no tiene que ser empujado en esa dirección por los equipos de F1 que se oponen al reclamo de licencia de Herta.
Un portavoz de la FIA le dijo a Motorsport.com: «Ningún equipo presionará a la FIA para que tome decisiones sobre asuntos como los puntos de superlicencia. El presidente de la FIA ha implementado un gobierno sólido y lo cumpliremos».
El tema de una superlicencia para la estrella de IndyCar, Herta, se ha convertido en un tema candente en el paddock, con varios jefes de equipo insistiendo en que la FIA no debería usar la fuerza mayor y modificar sus propias reglas para ayudar a que el estadounidense ingrese a la parrilla con AlphaTauri en 2023.
Toto Wolff de Mercedes, Fred Vasseur de Alfa Romeo, Mike Krack de Aston Martin y Gunther Steiner de Haas han indicado que no se le debe otorgar una licencia a Herta ya que no logró alcanzar el total requerido de 40 puntos.
En Monza el sábado, el jefe de Ferrari, Mattia Binotto, también respaldó esa línea, al tiempo que sugirió que su equipo vigilará de cerca la situación.
Mattia Binotto, director del equipo, Ferrari
Foto por: Piscina de la FIA
Señaló: «Ciertamente, revisaremos lo que hará la FIA a ese respecto. Y creo que cada equipo lo hará, porque es por la importancia de nuestro deporte».
«No podemos tener fuerza mayor o cualquiera que sean las situaciones, que no es una fuerza mayor, ciertamente en ese caso».
El CEO de F1, Stefano Domenicali, también ha indicado que se debe respetar el sistema de puntos.
El tema es una de las primeras controversias relacionadas con la F1 que surgen desde que Ben Sulayem asumió el cargo en diciembre, y al apegarse a las reglas parece estar estableciendo un marcador claro.
«Creo que para mí, lo más importante es tener un gobierno sólido», dijo Wolff sobre los primeros meses en el cargo de Ben Sulayem. «Hay reglas que están escritas, hay un marco de gobernanza que existe.
«Y creo que él defiende eso. No siempre es cómodo. Pero lo más importante es la transparencia y la integridad y seguir las reglas, nada más. Y hasta ahora, esto es lo que ha hecho».
Red Bull ha dejado en claro que si Herta no obtiene una superlicencia, no liberará a Pierre Gasly para ir a Alpine, dejando que el equipo de Enstone busque un piloto en otra parte.
