La nueva temporada del Campeonato Mundial de Rally comenzó el mes pasado en Montecarlo con el puesto de director de rally vacante después de la sorpresiva decisión de Matton de dejar el puesto, que el exjefe de Citroen WRC había ocupado desde 2018.
Matton, quien jugó un papel decisivo en la formación de las nuevas reglas del Rally1, anunció su salida unos días después de que la FIA diera la bienvenida a su nuevo presidente, Mohammed Ben Sulayem, y al adjunto, Robert Reid.
La apertura de la temporada de Montecarlo del mes pasado se llevó a cabo con Bruno Famin, el subsecretario general de deportes de la FIA actuando extraoficialmente como director interino de rallyes.
Hablando con los medios en el evento, Reid, quien estará muy involucrado en el rally a través de su nuevo cargo, confirmó que la FIA no se apresurará a encontrar un reemplazo para Matton.
«Una vez más, es algo a tener en cuenta, dijo Reid», cuando se le preguntó sobre los planes para reemplazar a Matton.
«Pasé toda la semana pasada en Ginebra y estamos descubriendo mucha información y estábamos subestimando a la organización como un equipo de liderazgo, todos estábamos allí.
«Necesitamos ver lo que necesitamos en el futuro y el tipo de persona que necesitamos para liderar el departamento de rallies en el futuro».
Yves Matton, Director de Rallyes de la FIA WRC
Foto por: DPPI
«No creo que haya mucha prisa. El campeonato está comenzando, todo el trabajo que implica eso está comenzando. Necesitamos mirar el auto durante tres años y debemos comenzar a buscar».
«No creo que haya prisa inmediata por salir a buscar a alguien».
Parece probable que el puesto se siga cubriendo de forma interina cuando el WRC se dirija al Rallye de Suecia a finales de mes.
La tarea de instalar un nuevo director de rally se encuentra entre una serie de elementos que Reid desea abordar en la arena de rally a través de su nuevo rol.
Como se informó anteriormente, Reid está presionando al WRC para que comience a considerar su próxima generación de regulaciones y autos para seguir el Rally1, que podría presentarse a partir de 2025.
Además de esto, la nueva administración de la FIA planea investigar formas de aumentar los niveles de participación en la disciplina desde la base hacia arriba.
