El organismo rector de la Fórmula Uno, la FIA, convocará una reunión extraordinaria de su Consejo Mundial del Deporte Automovilístico (WMSC, por sus siglas en inglés) el martes después de que varias federaciones deportivas prohibieran a los atletas rusos competir internacionalmente tras la invasión rusa de Ucrania.
El Comité Olímpico Internacional (COI), que otorgó el reconocimiento a la FIA en 2012, recomendó el lunes prohibir a los atletas y funcionarios rusos y bielorrusos.
La FIFA y la UEFA también suspendieron a las selecciones y clubes nacionales de Rusia del fútbol internacional hasta nuevo aviso.
«Mañana se convocará una reunión extraordinaria del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico para discutir asuntos relacionados con la crisis actual en Ucrania», dijo un portavoz de la FIA.
«Se darán más actualizaciones después de la reunión».
El resultado de la reunión del martes bien podría decidir la suerte de Nikita Mazepin, la única rusa en la parrilla de Fórmula Uno.
El joven de 22 años ya se enfrenta a un futuro incierto, con su jefe de Haas, Guenther Steiner, diciendo que su lugar en el equipo y el acuerdo de patrocinio principal del equipo con el productor ruso de potasa Uralkali, propiedad del padre de Mazepin, se resolverán esta semana.
Mazepin, que conduce junto a Mick Schumacher e hizo su debut el año pasado, hasta ahora ha corrido bajo bandera neutral debido a las sanciones por dopaje impuestas a Rusia, pero compite con una licencia rusa.
También podría afectar al piloto de pruebas de Ferrari y subcampeón de Fórmula Dos, Robert Shwartzman, al corredor de Fórmula Tres, Alexander Smolyar, y a la empresa SMP Racing de Boris Rotenberg, que tiene una presencia significativa en todas las categorías del automovilismo.
Ferrari está patrocinado por la empresa de ciberseguridad Kaspersky Labs, que se fundó en Moscú, pero ahora se describe a sí misma como una empresa global. McLaren finalizó su patrocinio con la empresa bielorrusa Miory Steel a fines del año pasado.
La semana pasada, la Fórmula Uno anunció que no correría en Rusia esta temporada y agregó que era «imposible» hacerlo en las «circunstancias actuales».
Haas, de propiedad estadounidense, también condujo su automóvil con una librea completamente blanca durante el último día de la prueba de Barcelona de la semana pasada después de haberse quitado toda la marca Uralkali.
La federación de automovilismo de Ucrania pidió el domingo que se prohíba a todos los titulares de licencias rusos y bielorrusos participar en sus competiciones como parte de un conjunto más amplio de propuestas presentadas al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
Rusia llama a sus acciones en Ucrania una «operación especial» que, según dice, no está diseñada para ocupar territorio sino para destruir las capacidades militares de su vecino del sur y capturar a lo que considera nacionalistas peligrosos.
