FERREIRA Y PALMEIRO PASAN A LA LUCHA POR EL TÍTULO DE LA COPA DEL MUNDO DE BAJA DE LA FIA CON LA VICTORIA EN LA COLUMNA MEDICA BAJA POLONIA
La tripulación del X-Raid Mini JCW Rally Plus encabezó el doblete del X-Raid Mini, con la tripulación local formada por Michal Maluszyński y Julita Maluszyńska acabando en segunda posición, a 2 min 53,8 s de los líderes de la categoría Ultimate. Ferreira ganó el prólogo y las cuatro etapas del evento con sede en Szczecin.
El portugués dijo: “Estoy muy feliz de haber ganado. La carrera fue muy dura, especialmente la segunda vuelta. Disfrutamos mucho de la carrera. Había muchos espectadores en todas las etapas. Gracias a X-Raid y a Filipe por su increíble trabajo para hacer posible esta victoria”.
El piloto belga Ghislain de Mévius y su copiloto Johan Jalet completaron los puestos del podio con su G Rally Team OT3 y sumaron el máximo de puntos en la categoría Challenger.
Wlodzimierz Grajek y Michal Goleniewski terminaron en cuarta posición con su Toyota Hilux, pero no estaban registrados para la Copa Mundial Baja de la FIA. El veterano checo Miroslav Zapletal y su copiloto eslovaco Marek Sykora fueron quintos en la general con una Ford F-150 Evo de fabricación propia, y el polaco Martin Kaczmarski hizo equipo con el español Armand Monleón para terminar séptimo y quinto en la categoría Ultimate con una Toyota Hilux de Overdrive Racing.
La lista de salida final para la cuarta ronda de la Copa Mundial Baja FIA contó con 26 autos, 10 en la categoría Ultimate, nueve corriendo en la sección Challenger y siete inscritos en la clase SSV.
Ferreira encabezó los tiempos en la primera etapa del Prólogo de 9,40 km, el portugués superó a Yazeed Al-Rajhi por 9,1 segundos para conseguir una posición de salida favorable para la sección selectiva inicial de 152,80 km a través de los campos de pruebas militares cercanos en Drawsko Pomorskie.
Pero dos de los favoritos previos al evento se retiraron prematuramente: el nueve veces ganador y campeón defensor Krzysztof Holowczyc ni siquiera llegó a la primera etapa con su BMW X3 respaldado por FosfoPower.
Como explicó su copiloto Lukasz Kurzeja: “En el prólogo tuvimos un problema con el motor y fue más complicado de lo que pensábamos. Se rompió por completo el cojinete del eje principal. Intentamos luchar por la noche y abrimos el motor para comprobarlo, pero no había posibilidad de repararlo en tan poco tiempo”.
Poco después de la salida de la primera especial, se unió a la lista de abandonos Al-Rajhi, del equipo Overdrive Racing, que ocupaba el segundo puesto en el Campeonato de Pilotos y lideraba la clasificación de la categoría Ultimate. Un problema de transmisión dejó fuera de la pista al piloto de Toyota Hilux y a su copiloto alemán Timo Gottschalk.
Gottschalk explicó: “La Baja Polonia terminó antes de lo esperado. Creo que íbamos a buena velocidad en la primera parte de la etapa, pero se rompió una pieza de la transmisión y ya no podíamos movernos bien debido a la arena blanda. Decidimos parar porque estábamos atrapados en lo profundo del bosque. La carrera terminó porque no tenía sentido continuar con los demás competidores que iban bien en los otros grupos”.
Ferreira encabezó los tiempos en la rápida y accidentada primera especial, a pesar de algunos problemas de navegación en la zona militar. El portugués se dirigió a la parada de servicio antes de la repetición de la especial por la tarde con una pequeña ventaja de 1,5 segundos sobre el segundo clasificado del año pasado. MaluszynskiEl tiempo más rápido en la segunda manga permitió al portugués ampliar su ventaja a 2 minutos y 29,2 segundos en la parada nocturna en Szczecin.
La última jornada de la mañana se completó con dos etapas de 25,00 km, que comenzaron en Slawoszewo y terminaron en Szczecin Zawadzkiego y se dividieron en dos secciones de 14,78 km y 10,22 km. La segunda parte incluyó gran parte de la etapa del Prólogo del evento.
Ferreira superó a Maluszyński por solo 5,4 segundos en la primera etapa para ampliar su ventaja a 2 minutos y 34,6 segundos y otro tiempo más rápido en la etapa final confirmó la victoria.
El belga Ghislain De Mévius gana la categoría Challenger
Ghislain de Mévius dominó la categoría Challenger y se clasificó para la Copa Mundial de Baja de la FIA en la general y en la categoría de título. Encabezó los tiempos de Challenger y terminó cuarto en la general en la primera pasada por el campo de pruebas militar y logró una ventaja de 15,1 segundos en la categoría Challenger sobre el holandés Hans Weijs, con Alexandre Pinto en tercer lugar y los rivales de De Mévius en la FIA, Edouard Pons y Diego Martínez, en cuarto y quinto lugar.
El belga cedió la victoria de etapa a Pinto en la segunda pasada, pero mantuvo una ventaja de 13,7 segundos en la parada nocturna. Pons, Weijs y Martínez completaron los cinco primeros puestos. De Mévius redujo el ritmo en la última especial, pero terminó cómodamente por delante de Pons y su copiloto Jaume Betriu con su Taurus T3 Max de Past Racing.
De Mévius dijo: “Fue una gran carrera para nosotros, especialmente por terminar en tercer lugar en la general. Tuve una gran batalla con Alexandre Pinto hasta la última mañana, cuando pinchó dos neumáticos. Fue una pena porque me gusta tener una batalla como esta”.
Pons, segundo clasificado, añadió: “No ha sido una carrera fácil. En la última vuelta, las pistas estaban completamente destruidas y había grandes agujeros. Segundo puesto en Challenger y buenos puntos para el campeonato”.
Ni Weijs ni el cuarto clasificado, el portugués Pinto (que sufrió dos pinchazos el último día), fueron inscritos para los puntos de la Copa Mundial Baja de la FIA, lo que permitió al líder de la serie, Diego Martínez, sumar puntos por el tercer puesto con su South Racing Can-Am Maverick, quinto clasificado, y mantenerse firme en la lucha por el título al frente de la clasificación. El emiratí Khalid Al-Jafla sumó puntos por el cuarto puesto con su Taurus T3 Max.
Bialkowski lidera la clasificación de SSV; el líder de la serie, Álvarez, se lleva el máximo de puntos
El polaco Tomasz Bialkowski no estaba inscrito para la FIA World Baja Cup, pero él y su copiloto Dariusz Baśkiewicz dominaron la categoría SSV con su Can-Am Maverick XRS Turbo RR.
Ganaron la primera etapa con una ventaja de más de cuatro minutos sobre los líderes de la serie, Fernando Álvarez y Xavier Panseri, y aumentaron su ventaja en 39,8 segundos más en la segunda pasada por la etapa de Drawsko Pomorskie.
Bialkowski finalmente llegó a la meta con 5 minutos y 54,2 segundos de ventaja sobre Álvarez, pero el español con base en Argentina sumó otro botín de puntos para aumentar su ventaja en el campeonato SSV y seguir siendo el hombre a vencer en el Campeonato General de Pilotos con su South Racing Can-Am Maverick XRS Turbo RR.
Álvarez dijo: “Hemos terminado la Baja Polonia. Fue una Baja difícil, pero lo hicimos muy bien. Ganamos en la categoría de la Copa del Mundo y obtuvimos muchos puntos, todos los puntos posibles, así que estamos muy contentos por eso. Ahora tenemos la Baja Portalegre y luego vamos a Oriente Medio. También estoy liderando la SSV, estoy liderando la general con más puntos, así que necesito mantener el impulso en Portugal”.
El español Alexander Toril se mantuvo por delante de su hermano mayor Miguel para terminar segundo y sumar puntos por el segundo puesto en la clase SSV. Ambos pilotos representaron al equipo Escuderia JMP Racing con sus Can-Am Mavericks junto a sus respectivos copilotos Pedro López y Rosa Romero.
Pero Alex Toril había roto un eje de transmisión el primer día y decidió cambiar el componente en la zona de neutralización para repostar. Esto fue considerado una infracción del Reglamento Deportivo de la FIA y el español recibió una fuerte penalización de etapa por parte de los comisarios que lo dejó al final de la clasificación, mientras que su hermano Miguel quedó segundo entre los pilotos inscritos.
El piloto italiano Amerigo Ventura (Yamaha), el veterano francés Claude Fournier (Can-Am) y el saudí Ibrahim Al-Muhanna (Can-Am) también se beneficiaron de la penalización como los otros finalistas de SSV y obtuvieron puntos FIA por el tercer, cuarto y quinto lugar en la clase SSV.
La Copa del Mundo Baja de la FIA se reanuda con la BP Ultimate Baja Portalegre 500 de Portugal el 17 de octubreEl-19El.
2024 Columna Medica Baja Polonia – posiciones finales:
1. João Ferreira (PRT)/Filipe Palmeiro (PRT) Mini JCW Rally Plus 3 h 44 min 12,1 s
2. Michal Maluszyński (POL)/Julita Maluszyńska (POL) Mini JCW Rally Plus 3 h 47 min 05,9 s*
3. Ghislain de Mévius (BEL)/Johan Jalet (BEL) G Rally Team OT3 3 h 57 min 04,4 s
4. Wlodzimierz Grajek (POL)/Michal Goleniewski (POL) Toyota Hilux 3 h 59 min 00,2 s*
5. Miroslav Zapletal (CZE)/Marek Sykora (ESK) Ford F-150 Evo+ 4 h 00 min 45,4 s
6. Eduardo Pons (ESP)/Jaume Betriu (ESP) Taurus T3 Máx 4h 00min 48.9seg
7. Martin Kaczmarski (POL)/Armand Monleón (ESP) Toyota Hilux Overdrive 4h 01min 03.0seg
8. Hans Weijs (NLD)/Mark Salomons (NLD) Arcano T3 4 h 01 min 13,5 s*
9. Alexandre Pinto (PRT)/Bernando Oliveira (PRT) Can-Am Maverick X3 4 h 06 min 58,1 s*
10. Tomasz Bialkowski (POL)/Dariusz Baśkiewicz (POL) Can-Am Maverick XRS Turbo RR 4 h 08 min 47,7 s*
11. Fernando Álvarez (ARG)/Xavier Panseri (FRA) Can-Am Maverick XRS Turbo RR 4 h 14 min 41,9 s
12. Miguel Toril (ESP)/Rosa Romero (ESP) Can-Am Maverick XRS Turbo RR 4 h 27 min 05,7 s
13. Diego Martínez (ARG)/Sergio Lafuente (URY) Can-Am Maverick 4 h 29 min 10,8 s
14. Magdalena Zajac (POL)/Blażej Czekan (POL) Toyota Hilux 4 h 29 min 18,7 s
15. Khalid Al-Jafla (ARE)/Andrei Rudnitski (LTU) Taurus T3 Máx. 4 h 29 min 53,5 s
16. Amerigo Ventura (ITA)/Erika Mingozzi (ITA) Yamaha YXZ 1000 R 4 h 34 min 41,2 seg
17. Mark Mustermann (AUT)/Michael Zajc (AUT) Can-Am Maverick X3 4 h 35 min 48,5 s*
18. Vincent Vroninks (BEL)/Dave Berghmans (BEL) Nissan Navara VK56 con línea roja 4 h 43 min 50,6 s*
19. Tomasz Baranovski (POL)/Konrad Dudziński (POL) Toyota Hilux 4 h 45 min 28,9 s
20. Claude Fournier (FRA)/Serge Gounon (FRA) Can-Am Maverick XRS Turbo RR 4 h 52 min 07,6 s
21. Ibrahim Al-Muhanna (SAU)/Hassan Ali Obaid (ARE) Can-Am Maverick XRS Turbo RR 4 h 59 min 38,1 s
22. Vic Flip (Austria)/Gerhard Schmiedberger (Austria) Can-Am Maverick X3 5 h 06 min 38,4 s*
23. Richard Aczel (GBR)/Wouter Rosegaar (NLD) Arcano T3 5 h 58 min 43,3 s*
24. Alex Toril (ESP)/Pedro López (ESP) Can-Am Maverick XRS Turbo RR 6 h 58 min 16,4 s
JUBILACIONES
Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Timo Gottschalk (DEU) Toyota Hilux Overdrive SS1 – transmisión
Krzysztof Holowczyc (POL)/Lukasz Kurzeja (POL) BMW X3 Prologue – motor
*indica que no está registrado para la Copa Mundial Baja de la FIA
