Ferrari ha completado una prueba de dos conceptos diferentes de protectores de neumáticos destinados a reducir las salpicaduras de los coches de Fórmula Uno en condiciones húmedas.
El jueves, en sus instalaciones de pruebas de Fiorano, el equipo italiano probó soluciones que cubrían los neumáticos delanteros y traseros.
Un concepto era sólido, bloqueando completamente la vista de los neumáticos debajo, con agujeros en la parte delantera del neumático, mientras que el otro contenía agujeros en forma de radios a lo largo del diseño.
En la prueba participaron el piloto reserva de Ferrari Oliver Bearman y Arthur Leclerc, hermano del piloto de Ferrari Charles.
Continúa el impulso de la FIA para encontrar una solución que mejore el funcionamiento en condiciones húmedas.
Los autos de F1 arrojan una gran cantidad de spray en mojado debido a sus diseños, lo que ha creado situaciones en las que los comisarios de eventos de la FIA se muestran reacios a iniciar o reiniciar carreras, o permitirles continuar, bajo una fuerte lluvia debido a problemas de seguridad causados por una falta de visibilidad.
Ha habido ejemplos notables, como el Gran Premio de Bélgica de 2021, donde se completaron dos vueltas detrás del coche de seguridad antes de que la carrera se interrumpiera debido a que las condiciones eran demasiado malas.
Mercedes y McLaren probaron un concepto diferente de protección contra salpicaduras en Silverstone el año pasado, aunque la FIA dijo que los resultados iniciales sugirieron que el concepto probado hizo poca diferencia.
Se entiende que los conceptos de Ferrari probados esta semana cubrieron más ruedas que el probado en 2023.
