Las conversaciones en el paddock de Spa sobre el Gran Premio de Bélgica sugirieron que Red Bull está buscando introducir un chasis actualizado en un futuro cercano para frenar el problema del peso del automóvil que ha enfrentado desde el comienzo del año.
El jefe de Red Bull F1, Christian Horner, dijo después de la carrera en Spa que «estos chasis funcionarán en las próximas carreras» y confirmó que los chasis que corrieron en Bélgica eran idénticos a los que se usaron en Hungría, aunque se mantuvo tímido sobre cualquier posible movimiento para introducir un chasis más ligero antes del final de la temporada.
Discutiendo la posibilidad, el director del equipo Ferrari, Binotto, admitió que sería una sorpresa ver a Red Bull hacerlo dadas las limitaciones del límite presupuestario, cuya aplicación dijo que «siempre fue una preocupación».
«Ahora tenemos las regulaciones técnicas, deportivas y financieras, que pueden marcar la diferencia entre los equipos en la forma en que las interpretan y ejecutan», dijo Binotto.
«Sabemos que necesitamos tener una FIA muy fuerte para enfocarla correctamente, de lo contrario, las regulaciones en sí mismas no serán justas ni equitativas».
«Ahora no puedo juzgar en el Red Bull para el peso ligero [chassis], porque como dijiste, tal vez no. Como Ferrari, nunca seremos capaces de introducir un chasis ligero o una estrategia diferente durante una temporada, simplemente por el límite de presupuesto.
«Me sorprendería mucho si otros equipos fueran capaces de hacerlo».
Carlos Sainz, Ferrari F1-75, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18, Max Verstappen, Red Bull Racing RB18
Foto por: Andy Hone / Imágenes de automovilismo
Binotto ha destacado anteriormente sus preocupaciones sobre cómo la FIA podrá vigilar las reglas del tope presupuestario, creyendo que el organismo rector de la F1 necesitará expandir su equipo que se dedica a su cumplimiento.
Binotto dijo después de la carrera en Spa que había «un gran signo de interrogación» sobre las regulaciones financieras porque están «muy verdes en este momento».
«La cantidad de personas que lo monitorean en la FIA es muy pequeña, por lo que tiene que mejorar para el futuro», dijo Binotto.
«Porque sería realmente malo si un campeonato de alguna manera está dictado por un reglamento financiero y no técnico y deportivo».
