El equipo de Maranello fue criticado inmediatamente después de la carrera de Paul Ricard cuando la cobertura televisiva dio la impresión de que el muro de boxes dudaba y estaba confundido por su estrategia de neumáticos para Sainz.
Con el español corriendo en medio, Ferrari tuvo que decidir tarde si sus neumáticos iban a llegar al final o no, y finalmente concluyó que necesitaría otra parada.
Pero mientras Sainz luchaba con Sergio Pérez para tomar un lugar en el podio, la transmisión del GP de Francia mostró que Ferrari lo llamó extrañamente justo cuando había superado a su rival Red Bull, y una vez que pasó la entrada al pitlane.
El director de estrategia de Ferrari, Iñaki Rueda, ha explicado que el momento en que se mostró ese mensaje en la televisión hizo que pareciera que el equipo había cometido un gran error, cuando la realidad era que las cosas estaban mucho más bajo control que eso.
Hablando en el informe de estrategia regular posterior a la carrera de Ferrari, Rueda dijo: «La forma en que la producción de televisión alimenta los datos a los espectadores, tiene un retraso».
«En este caso, viste que Pérez y Carlos estaban peleando en la vuelta 41. Estábamos hablando con Carlos, y vimos que Carlos no podía adelantar a Pérez en la recta de atrás, y en la curva 10 llamamos a Carlos».
«Por supuesto que estaba peleando con Pérez. Pensó que lo tendría en la vuelta siguiente, y por eso decidió decir: ‘Por favor, no entres. Esta vuelta no'».
«Ahora, está viendo la televisión en vivo. Esa llamada apareció en la transmisión de televisión en la curva 15, justo después de la entrada a boxes: lo cual no tiene sentido, porque ¿llamamos al conductor tan tarde que no puede reaccionar a nuestra llamada?»
Carlos Sainz, Ferrari F1-75
Foto por: Zak Mauger / Imágenes de automovilismo
Rueda dijo que con la vida útil anticipada del neumático medio de 25 vueltas, y Sainz necesitando sacar 35 vueltas de ellos, empujar fuerte hasta el final con ellos no iba a ser una opción.
Además, con una penalización de cinco segundos por una liberación insegura al principio de la carrera, no había posibilidad de que Sainz se alejara de Pérez y George Russell detrás de él lo suficiente como para mantener la posición.
Entonces, en cambio, Ferrari eligió dejarlo lo suficientemente tarde para asegurar un quinto lugar garantizado y un punto extra por la vuelta más rápida.
«Este [penalty] en realidad cambió todo nuestro enfoque en esa última etapa, porque a pesar de que Carlos había logrado adelantar a Russell y Pérez, nunca iba a poder abrir una brecha de cinco segundos con ellos teniendo que cuidar esos neumáticos medianos hasta el final «, dijo. .
«Con esto en mente, decidimos enfrentar a Carlos y asegurarnos de que regresara y obtuviera un punto extra por la vuelta más rápida».
