El logotipo de Starlink se ve en el fondo de la silueta de una mujer que sostiene un teléfono móvil.
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La Comisión Federal de Comunicaciones autorizó a SpaceX a proporcionar Internet satelital Starlink a vehículos en movimiento, un paso clave para que la compañía de Elon Musk amplíe aún más el servicio.
«Autorizar una nueva clase de [customer] Los terminales para el sistema satelital de SpaceX ampliarán la gama de capacidades de banda ancha para satisfacer las crecientes demandas de los usuarios que ahora requieren conectividad mientras están en movimiento, ya sea conduciendo un vehículo recreativo por todo el país, trasladando un carguero de Europa a un puerto de EE. o vuelo internacional», escribió el jefe de la oficina internacional de la FCC, Tom Sullivan, en la autorización publicada el jueves.
SpaceX no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de CNBC sobre la decisión de la FCC.
Starlink es la red de satélites de SpaceX en órbita terrestre baja, diseñada para ofrecer Internet de alta velocidad en cualquier parte del mundo. SpaceX ha lanzado alrededor de 2700 satélites para respaldar la red global, y el precio base del servicio cuesta a los usuarios $ 110 por mes. A partir de mayo, SpaceX le dijo a la FCC que Starlink tenía más de 400,000 suscriptores.
SpaceX ha firmado acuerdos iniciales con compañías aéreas comerciales en preparación para esta decisión: tiene pactos con Hawaiian Airlines y el proveedor de vuelos chárter semiprivados JSX para proporcionar Wi-Fi en los aviones. Hasta ahora, SpaceX ha sido aprobado para realizar una cantidad limitada de pruebas en vuelo, ya que considera que el mercado de Wi-Fi de la aviación está «listo para una revisión».
La autorización de la FCC también incluye la conexión a barcos y vehículos como semirremolques y vehículos recreativos, y el año pasado SpaceX solicitó expandirse para dejar de atender a clientes estacionarios. SpaceX ya había implementado una versión de su servicio llamada «Starlink para vehículos recreativos», con una tarifa adicional de «portabilidad». Pero la portabilidad no es lo mismo que la movilidad, que ahora permite la decisión de la FCC.
La FCC impuso condiciones al servicio de Starlink en movimiento. SpaceX debe «aceptar cualquier interferencia recibida de los servicios autorizados actuales y futuros», y una mayor inversión en Starlink «asumirá el riesgo de que las operaciones puedan estar sujetas a condiciones o requisitos adicionales» de la FCC.
El fallo no resolvió una disputa regulatoria más amplia de SpaceX con Dish Network y RS Access, una entidad respaldada por el multimillonario Michael Dell, sobre el uso de la banda de 12 gigahercios, un rango de frecuencia utilizado para comunicaciones de banda ancha. La FCC continúa analizando si la banda puede admitir servicios tanto terrestres como espaciales, y SpaceX presiona para que el regulador tome una decisión.
