Dominic Perrottet ha pedido a un organismo de control que intervenga para restringir la acción sindical después de que los conductores dijeron que se negarían a trabajar en trenes fabricados en el extranjero.
El primer ministro de Nueva Gales del Sur ha pedido un organismo de control de las relaciones laborales para obligar a los conductores sindicales a trabajar en los trenes mientras se prolonga una larga disputa ferroviaria.
Dominic Perrottet dijo el lunes que sus funcionarios habían presentado una solicitud ante la Comisión de Trabajo Justo para evitar que el Sindicato de Ferrocarriles, Tranvías y Autobuses tomara más acciones laborales.
“Continuar la acción industrial muestra una falta de buena fe”, dijo.
“Cuando llegue al punto en que todo se trata de política, de los sindicatos, nuestro trabajo es poner a nuestra gente primero, y buscaremos esas órdenes”.
El gobierno accedió recientemente a una demanda sindical para modificar una controvertida flota de trenes que la RTBU se había negado a contratar porque dijo que los trenes no eran seguros.
Pero la promesa de gastar $ 264 millones para reparar la Nueva Flota Interurbana construida en Corea no fue suficiente para que el sindicato dejara de protestar: la RTBU dijo que continuaría negándose a operar trenes fabricados en el extranjero.
El secretario de estado de RTBU, Alex Claassens, exigió la promesa por escrito, aparte de un nuevo acuerdo empresarial que se está negociando.
Perrottet afirmó que su palabra debería ser suficiente por ahora.
“Soy el primer ministro del estado. Nos hemos comprometido a modificar los trenes”, dijo a los periodistas.
“Lo hemos dicho públicamente, estamos asumiendo ese compromiso. Debería ser parte del acuerdo empresarial, ahí es donde deberían estar las discusiones”.
La solicitud de FWC le pedirá al organismo de control que se pronuncie sobre si se debe permitir la continuación de la acción industrial.
La flota de trenes de $ 2.880 millones ha estado inactiva en las instalaciones de mantenimiento durante el largo enfrentamiento entre el gobierno y el sindicato, y ambas partes acusan a la otra de jugar «juegos políticos».
El sindicato afirma que las cámaras de la nueva flota son de baja calidad y están obstruidas al abrir las puertas, mientras que también argumentan que los trenes no permiten que los guardias verifiquen si la salida es segura sacando la cabeza.
La RTBU dijo anteriormente que sus miembros no operarían ningún tren fabricado en el extranjero el miércoles y viernes de esta semana.
“Esta no es la primera vez que el gobierno de Nueva Gales del Sur promete que solucionará los problemas de seguridad”, dijo Claassens el viernes.
“Los trabajadores ferroviarios y los viajeros se han quemado demasiadas veces para creer lo que dice un ministro en una reunión. Necesitamos ver el paquete completo por escrito para asegurarnos de que este no sea solo otro caso en el que el gobierno de Nueva Gales del Sur juega juegos políticos”.
