Jack Doohan aseguró su segunda victoria de la temporada 2022 de Fórmula 2, quedando casi sin oposición desde la pole hasta la victoria en la Sprint Race.
Jüri Vips obtuvo el segundo lugar en el podio, pero no pudo desafiar al piloto de Virtuosi Racing que estaba adelante, mientras que Enzo Fittipaldi logró liderar al principio, pero cayó al tercer lugar y aseguró el último lugar en el podio al final.
COMO PASÓ
Fittipaldi aceleró su lanzamiento desde la segunda posición para tomar la delantera en los primeros metros de Doohan. Sin embargo, un gran bloqueo en la curva 2 deshizo su arduo trabajo y permitió que el piloto de Virtuosi Racing recuperara el liderato. Vips también se coló en el proceso y dejó al piloto de Charouz Racing System para defenderse de Frederik Vesti.
Subiendo la colina hasta la curva 4, Fittipaldi se apoderó de la línea de carrera y Vesti tuvo que tomar la vía de escape, cayendo al quinto lugar. Mientras tanto, Dennis Hauger sufrió una mala escapada y se fue de tres de ancho con Felipe Drugovich y Logan Sargeant. El contacto entre la pareja de MP Motorsport y Carlin empujó al estadounidense contra Hauger por fuera, lo que hizo que el noruego saliera de la carrera en la curva 1. Sargeant también quedó fuera de la carrera como resultado del contacto, retirándose de los pits y se desplegó el Safety Car para recuperar el coche PREMA Racing.
La acción se reanudó dirigiéndose a la vuelta 4 y Doohan salió disparado temprano para dejar atrás al resto. Su ventaja fue de hasta 1,7 s en la línea de meta la próxima vez, muy por fuera del alcance del DRS con una vuelta de carrera completada. Théo Pourchaire había caído al puesto 16 en la primera vuelta después de tener que evitar el tumulto de la curva 1 en el exterior de la curva. Despachó a Roberto Merhi por el puesto 15 con DRS en la vuelta 8. Dos vueltas más tarde, el francés estaba 14º a expensas de David Beckmann, cortesía de una incursión tardía en la curva 1.
Jehan Daruvala informó que sus neumáticos delanteros ya no estaban en la vuelta 11, y la presión de Marcus Armstrong detrás era prueba de ello. El piloto de Hitech Grand Prix se preparó para pasar a la curva 1, pero el hombre de PREMA cerró la puerta de golpe para mantener el sexto lugar por el momento.
Al frente, Doohan parecía tener un buen ritmo, manteniendo a los Vips fuera del alcance del DRS y extendiendo lentamente su ventaja vuelta tras vuelta unas centésimas aquí y allá. A mitad de camino, la ventaja se situó en 1,5 s, mientras que Fittipaldi permaneció en el rango de 0,5-0,8 s del Hitech vuelta tras vuelta, pero aún no podía intentar adelantar.
Daruvala y Armstrong reanudaron su batalla por la P6 con el piloto indio obligado a defender la línea interior en las curvas 1 y 2. Un fuerte bloqueo lo obligó a abrirse en la T2, pero Armstrong ya había optado por la línea exterior y tuvo que retirarse. su intento de adelantamiento. Su batalla permitió que Lawson y Ayumu Iwasa se unieran a la fiesta y lucharan por el sexto lugar.
Pourchaire pronto subió al puesto 13 y tenía deseos en el P12 de Calan Williams. El piloto de ART Grand Prix apretó el Trident en la entrada a la curva 2, pero el australiano mantuvo el pie adentro y cerró la puerta en la curva 3 para mantener el lugar con una fuerte exhibición defensiva.
Armstrong probó por tercera vez en Daruvala en la vuelta 19 y parecía tener el movimiento hecho en la curva 1. En la salida de la curva, la pareja hizo contacto de atrás a la derecha con adelante a la izquierda, sacando al neozelandés de la pista y bajando a P8. Más tarde, Daruvala recibió una penalización de 10 segundos por el incidente. Iwasa trató de sacar provecho, pero Armstrong lo sacó de su intento de adelantamiento en el exterior de la curva 2.
Vips recortó la distancia con el líder a menos de un segundo en la vuelta 22, pero Doohan respondió de inmediato y dio una vuelta casi un segundo más rápido para devolverle el búfer al estonio.
Con Lawson ahora detrás de Daruvala, el piloto de Carlin hizo que su primer movimiento valiera la pena, volando por el interior en la curva 1 para asegurar la sexta posición. El PREMA se encerró tratando de hacer la esquina y cedió la posición a Armstrong e Iwasa, sus neumáticos finalmente lloraron lo suficiente. Estaba dentro al final de la vuelta para cumplir su sanción y cambiar neumáticos.
Pourchaire no había terminado con Williams e hizo un pase oportunista al piloto de Trident en la curva 12 en la vuelta 23. El ART se alejó de Olli Caldwell con la asistencia del DRS en la curva 1 con cinco vueltas para tomar el noveno lugar.
Manteniéndose alejado del drama detrás de él, Doohan logró dos victorias en 2022 con estilo, ganando por más de cinco segundos a Vips mientras Fittipaldi completaba el podio.
Drugovich aseguró aún más puntos para fortalecer su ventaja en el Campeonato de Pilotos con Vesti en quinto lugar. Lawson, Armstrong e Iwasa fueron los anotadores finales en sexto, séptimo y octavo lugar respectivamente.
CITA CLAVE: Jack Doohan, Virtuosi Racing
“La forma en que manejamos la Sprint Race desde la pole, recuperándonos del decepcionante resultado de ayer, se sintió como algo más que una victoria en la Sprint Race. El año pasado tuve una mala gestión en el auto de F3, por lo que es bueno saber que he dado pasos hacia adelante, yo y el equipo. Muy contento, ahora recopilaremos datos para mañana y veremos qué podemos hacer con la estrategia”.
LA VISTA DEL CAMPEONATO
El cuarto puesto de Felipe Drugovich en la Carrera Sprint le da otros cinco puntos para sumar a su cuenta en el Campeonato. Su ventaja ahora es de 44 puntos sobre Théo Pourchaire, quien junto con Logan Sargeant, no pudo sumar a su total de puntos. Jehan Daruvala se mantiene cuarto con sus 94 puntos, mientras que la victoria de Jack Doohan lo eleva al quinto lugar en la clasificación, ahora con 88 puntos.
La clasificación de los equipos sigue siendo la misma de cara al domingo en Hungaroring. ART Grand Prix lidera desde MP Motorsport y Carlin. El equipo francés ahora tiene 213 puntos contra 204 de MP. Carlin pasa a 200 puntos.
¿QUE SIGUE?
La carrera final antes de las vacaciones de verano llega el domingo en Budapest. Ayumu Iwasa comienza la carrera principal desde la pole con Marcus Armstrong como compañía en la primera fila. La carrera está programada para comenzar a las 11.35 hora local.
