Max Verstappen de Red Bull Racing obtuvo su quinta victoria de 2023 con una victoria controlada en el Gran Premio de España, ya que Mercedes logró su primer doble podio desde Brasil el año pasado con Lewis Hamilton segundo por delante de George Russell.
Cuando se apagaron las luces, fue Carlos Sainz de Ferrari, que partía desde la primera fila junto al poleman Verstappen, quien hizo la mejor salida. Con neumáticos blandos, empató junto al holandés que había comenzado con medios, mientras ambos avanzaban hacia la curva 1. Sin embargo, el piloto de Red Bull se mantuvo firme y avanzó hacia la segunda curva.
Detrás de ellos, Hamilton pasó al titular de P3 Lando Norris en la curva 1 y el piloto de McLaren luego golpeó la parte trasera del Mercedes cuando entraron en la curva 2. Norris se vio obligado a regresar a boxes al final de la primera vuelta para un nuevo alerón delantero y cayó. al último lugar.
También hubo buenos comienzos para los que comenzaron con neumáticos blandos, George Russell y Zhou Guanyu, que saltaron por delante del segundo Red Bull de Sergio Pérez, quien, al igual que su compañero de equipo, también comenzó con neumáticos medios. El mexicano, cayó a P12, pero pronto comenzó a avanzar y al comienzo de la vuelta 2 superó a Oscar Piastri de McLaren y luego superó a Nico Hülkenberg de Yuki Tsunoda Haas de AlphaTauri para reclamar P9 antes de heredar P8 cuando Zhou paró para deshacerse de su arranque suave. llantas.
En la parte delantera, Verstappen ya estaba creando una sólida brecha con el resto del grupo y en la vuelta 11 estaba 5,2 segundos por delante de Sainz, con Hamilton 1,6 segundos más atrás. Lance Stroll fue cuarto para Aston Martin por delante del Alpine de Esteban Ocon, mientras que Russell fue sexto. En séptimo y apenas medio segundo por delante de Pérez se situaba el segundo Aston Martin de Fernando Alonso.
Al final de la vuelta 13, Ocon entró en boxes desde el quinto lugar para cambiar de neumáticos blandos a medios y el francés fue seguido a boxes poco después por Stroll. Sainz hizo entonces su primera parada de la carrera al final de la vuelta 15 y tras montar neumáticos medios se reincorporó en octava posición. Al final de la vuelta 19, Alonso se zambulló en boxes. La ráfaga de paradas llevó a Pérez al cuarto lugar, 7,5 segundos detrás de Russell.
Hamilton entró en boxes con neumáticos medios en la vuelta 24 y se reincorporó en P5, detrás de Sainz. Russell hizo el mismo movimiento al final del siguiente recorrido y Pérez ascendió al segundo lugar, a 28 segundos de su compañero de equipo.
Verstappen hizo su primera parada en la vuelta 27 y en una parada de 2,2 segundos, el líder de la carrera se trasladó al compuesto duro de Pirellis antes de reunirse seis segundos por delante de su compañero de equipo, que entró en boxes al final de la siguiente vuelta. El cambio de 2,2 s del mexicano lo vio surgir en el noveno lugar, detrás de Alonso.
Al frente, Versrtappen estaba ahora a 12 segundos de Hamilton, con Sainz tercero por delante de Russell. Stroll había vuelto a subir al quinto lugar por delante de Ocon, mientras que Yuki Tsunoda de AlphaTauri, que había hecho una parada temprana por neumáticos duros, ocupaba el séptimo lugar y Pérez se sentó en P8 después de superar a Alonso bajo DRS al comienzo de la vuelta 31.
El piloto mexicano de Red Bull inició entonces una marcha inexorable por el orden y volvió a subir al cuarto lugar a falta de 25 vueltas. Luego, Russell entró en boxes por segunda vez en la vuelta 46 y después de cambiar a neumáticos blandos, el piloto de Mercedes cayó al cuarto lugar, 13,4 segundos por detrás de Pérez. Rápidamente comenzó a acercarse al Red Bull y en la vuelta 51 el equipo de Pérez lo enfrentó por segunda vez. El mexicano se subió a un juego de blandos en una parada de 2.2 y se reincorporó a la acción en quinto lugar, 2.4 segundos detrás de Sainz.
Hamilton también paró en boxes en la vuelta 51 y eso le dio a Red Bull la libertad de mover a Verstappen a un juego de neumáticos blandos sin una penalización de tiempo significativa. Salió a la cabeza y poco después Pérez superó a Sainz. El mexicano se acercó a cuatro segundos del piloto de Mercedes que al final se tuvo que conformar con la cuarta plaza.
Por delante, Verstappen tenía el control total y después de 66 vueltas casi perfectas, el holandés cruzó la meta unos 24 segundos por delante de Hamilton y 32 por delante del tercer clasificado, Russell, para conseguir su quinta victoria de la temporada, la 40ª de su carrera y su tercer grand chelem. después de fines de semana perfectos en Austria en 2021 y en Imola el año pasado.
La victoria en España amplía la ventaja de Verstappen en el campeonato y ahora tiene 170 puntos, 53 por delante de Checo, que tiene 117. Red Bull también aumentó su ventaja en el Campeonato de Constructores y con 287 puntos ahora está 135 por delante de Mercedes, que ha pasado al segundo lugar por delante de Aston Martin.
Gran Premio de España de Fórmula 1 FIA 2023 – Carrera
1 Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT 66 1:27’57.940
2 Lewis Hamilton Mercedes 66 1:28’22.030 24.090
3 George Russel Mercedes 66 1:28’30.329 32.389
4 Sergio Pérez Red Bull/Honda RBPT 66 1:28’33.752 35.812
5 Carlos Sainz Ferrari 66 1:28’43.638 45.698
6 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 66 1:29’01.260 1’03.320
7 Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes 66 1:29’02.067 1’04.127
8 Esteban Ocon Alpine/Renault 66 1:29’07.182 1’09.242
9 Zhou Guanyu Alfa Romeo/Ferrari 66 1:29’09.818 1’11.878
10 Pierre Gasly Alpine/Renault 66 1:29’11.470 1’13.530
11 Charles Leclerc Ferrari 66 1:29’12.359 1’14.419
12 Yuki Tsunoda AlphaTauri/Honda RBPT 66 1:29’13.356 1’15.416
13 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 65 – 1 vuelta
14 Nyck de Vries AlphaTauri/Honda RBPT 65 – 1 vuelta
15 Nico Hulkenberg Haas/Ferrari 65 – 1 vuelta
16 Alexander Albon Williams/Mercedes 65 – 1 vuelta
17 Lando Norris McLaren/Mercedes 65 – 1 vuelta
18 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 65 – 1 vuelta
19 Valtteri Bottas Alfa Romeo/Ferrari 65 – 1 vuelta
20 Logan Sargeant Williams/Mercedes 65 – 1 vuelta
