Motorsport.com reveló durante el fin de semana del Gran Premio de Abu Dabi que Baku y Spa estaban en fila para albergar un sprint después de que se acordó en septiembre que habría seis sprints de 100 km en 2023, frente a los tres de este año.
El miércoles, la F1 confirmó formalmente las seis ubicaciones de sprint para 2023, que son:
- Azerbaiyán – Circuito de la ciudad de Bakú (30 de abril)
- Austria – Red Bull Ring (2 de julio)
- Bélgica – Circuito de Spa-Francorchamps (30 de julio)
- Catar – Circuito Internacional de Losail (8 de octubre)
- USA – Circuito de Las Américas (22 de octubre)
- Brasil – Interlagos (5 de noviembre)
Bakú, Spa, Losail y Austin albergarán una carrera de velocidad por primera vez desde la introducción del formato en 2021.
El Red Bull Ring acogió su sprint inaugural este año, mientras que Interlagos ha sido una de las pistas de sprint más exitosas en sus eventos de 2021 y 2022.
Imola ha sido eliminado de la lista de sprint después de albergar su primera carrera en abril, mientras que Qatar recibe el visto bueno para una carrera del sábado a su regreso al calendario de F1. Qatar se tomó 2022 de descanso para poder concentrarse en la Copa Mundial de la FIFA, pero regresa en 2023 para comenzar un contrato de 10 años.
Se sabe que la F1 está considerando modificar el formato de las carreras de velocidad en el futuro, incluido el posible cambio para convertirlas en eventos independientes que no afecten la parrilla de salida de la carrera del domingo.
Pero el formato permanecerá sin cambios en 2023, otorgando puntos a los ocho primeros y el resultado estableciendo la parrilla de salida final para el gran premio.
“Hemos visto una reacción enormemente positiva a los eventos de F1 Sprint durante los primeros dos años de su funcionamiento, y estamos ansiosos por traer aún más acción a los fanáticos con seis eventos el próximo año, incluido nuestro primer F1 Sprint de EE. UU. en Austin. ”, dijo el CEO y presidente de F1, Stefano Domenicali.
“La introducción del F1 Sprint ha creado un fin de semana de carreras que incluye tres días de acción de carreras competitivas y brinda más entretenimiento a los fanáticos del deporte, así como un valor adicional para las partes interesadas clave, incluidos los equipos, las emisoras, los socios y las sedes anfitrionas”.
George Russell, Mercedes W13, Kevin Magnussen, Haas VF-22, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, Lando Norris, McLaren MCL36, a la parrilla de Sprint
Foto por: Sam Bloxham / Imágenes de automovilismo
Se realizaron ajustes importantes para este año, incluida la designación de la pole position para quien encabezó la sesión de calificación del viernes después de la reacción violenta de los fanáticos, y un aumento en los puntos que se ofrecen para alentar a los conductores a esforzarse más.
No ha detenido algunas críticas a los sprints por parte de los pilotos, incluido el campeón mundial Max Verstappen, quien sintió que la mayoría no estaba dispuesta a correr riesgos por temor a perder el orden y arruinar su posición de salida para la carrera del domingo.
Pero Interlagos demostró ser la carrera de velocidad más emocionante hasta la fecha con incidentes y adelantamientos en todo el campo, preparando una carrera emocionante el domingo donde George Russell obtuvo su primera victoria en la F1.
