Oscar Piastri le entregó a McLaren su primera victoria en el Gran Premio de Bahrein con un impulso controlado desde la pole position que vio al australiano terminar 15 segundos o George Russell de Mercedes, mientras que Lando Norris se recuperó de una penalización de la red inicial para luchar hasta el tercer lugar en la bandera.
Al comienzo de la carrera, el Piesterter Piasstri se escapó bien para tomar la delantera. Junto a él, sin embargo, Charles Leclerc de Ferrari fue lento y fue aprobado por George Russell de Mercedes y el segundo McLaren de Lando Norris. Más atrás, Max Verstappen también tuvo un comienzo complicado y el conductor de Red Bull fue aprobado por Carlos Sainz de Williams, cargando. Verstappen se ubicó en el octavo lugar por delante de Lewis Hamilton de Ferrari.
Cuando Piasstri tomó el control del primer período, Sainz cargó hasta el sexto, pero pronto fue aprobado por Kimi Antonelli y Verstappen de Mercedes siguió al conductor italiano en la horquilla para recuperar séptimo. Sainz luego se deslizó hacia atrás y en la vuelta 9 tanto Hamilton como Yuki Tsunoda en el segundo Red Bull cargó al conductor de Williams.
Sin embargo, Norris estaba en problemas. El conductor de McLaren se ha detenido en la red y al tratar de moverse, puso su auto más allá de la ranura de la cuadrícula. Le entregaron una penalización de tiempo de cinco segundos.
Los neumáticos suaves en los que muchos habían comenzado rápidamente comenzaron a desvanecerse y al final de la vuelta 10 Norris fue el primero en derramarlos. Se sumergió en hoyos, cumplió su penalización de tiempo e hizo un cambio de medio.
El sexto lugar, Pierre Gasly y Verstappen, fueron los siguientes en un cambio, pero el cambio del campeón al duro Pirellis fue de 4,7 segundos y cuando emergió, se encontró a tres segundos de Gasly y con los marcadores entre ellos.
En la parte delantera, los titulares medianos Leclerc y Hamilton se hicieron cargo como la pareja principal, por delante de Piastri y Russell. Norris ahora estaba quinto por delante de Esteban Ocon de Gasly y Haas, mientras que Verstappen estaba en P8.
Ferrari completó una parada apilada al final de la vuelta 17 y mientras Leclerc se colocó en la manada en el quinto lugar y pronto pasó Gasly, Hamilton emergió en P11. Con neumáticos más frescos a bordo, pronto pasó por Tsunoda.
En la vuelta 20, Verstappen fue emboscado por Antonelli, quien pasó en la curva 4. Luchando con «todo sobrecalentando» Max fue pasada por Hamilton, quien gradualmente avanzaba hacia adelante.
En la parte delantera, Piastri se estaba extendiendo lentamente de Russell y en la vuelta 24 estaba a cinco segundos del Mercedes. Norris fue tercero, pero siendo presionado por Leclerc, quien casi pasó por la vez solo para ir demasiado profundo. Sin embargo, el conductor del Monegasque no se realizó, y en la siguiente vuelta pasó por el McLaren en la curva 4 para robar el tercer lugar.
Con la segunda ventana de parada en boxes ahora abierta, Tsunoda subió a P7, pero en la vuelta 31, se enredó con Sainz. El conductor de Red Bull se deslizó de lado en el auto del hombre de Williams y el auto del español se dañó. Con escombros esparcidos por la pista, se desplegó el auto de seguridad, y el lane se inundó rápidamente con los conductores aprovechando la precaución.
Detrás del SC, Piastri lideró por delante de Russell, Leclerc, Norris y Hamilton. Gasly ahora estaba sexto por delante de Ocon y Max, con Jack Doohan de Alpine al lado de Sainz y Tsunoda.
El auto de seguridad dejó la pista al final de la vuelta 35 y Piastri mantuvo la delantera por delante de Russell y Leclerc. Hamilton y Norris se pelearon, pero después de intercambiar la posición del doble del conductor de McLaren se adelantó. Verstappen también estaba en movimiento y pasó más allá de Ocon para reclamar P7.
En un apretado tercio de cierre de la carrera, las batallas a lo largo de la orden. Norris presionó a Leclerc por una docena de vueltas y aunque el conductor de Ferrari inicialmente pudo resistir, finalmente su defensa se desvaneció y en la vuelta 52 el conductor de McLaren pasó. Más atrás, Verstappen se cerró a Gasly y en la última vuelta de la carrera, el campeón pudo pasar para tomar el sexto lugar.
En el frente, Piastri tenía el control y después de 57 vueltas se llevó su segunda victoria del año por delante de Russell, quien estaba obligado a investigar por una infracción DRS al final de la carrera debido a problemas técnicos con su automóvil. Norris terminó tercero por delante de Leclerc y Hamilton terminó en el quinto lugar por delante de Verstappen. Gasly terminó sexto por delante de Ocon, mientras que Tsunoda tomó sus primeros puntos para Red Bull Racing con el noveno lugar por delante del segundo Haas de Bearman.
2025 FIRA FORMULA 1 BAHRAIN GRAN PRIX – Carrera
1 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 57 1: 35’39.435
2 George Russell Mercedes 57 1: 35’54.934 15.499
3 Lando Norris McLaren/Mercedes 57 1: 35’55.708 16.273
4 Charles Leclerc Ferrari 57 1: 35’59.114 19.679
5 Lewis Hamilton Ferrari 57 1: 36’07.428 27.993
6 Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT 57 1: 36’13.830 34.395
7 Pierre Gasly Alpine/Renault 57 1: 36’15.437 36.002
8 Esteban Ocon Haas/Ferrari 57 1: 36’23.679 44.244
9 Yuki Tsunoda Red Bull/Honda RBPT 57 1: 36’24.496 45.061
10 Oliver Bearman Haas/Ferrari 57 1: 36’27.029 47.594
11 Kimi Antonelli Mercedes 57 1: 36’27.451 48.016
12 Alexander Albon Williams/Mercedes 57 1: 36’28.274 48.839
13 Nico Hülkenberg Sauber/Ferrari 57 1: 36’32.907 53.472
14 Isack Hadjar Racing Bulls/Honda RBPT 57 1: 36’35.749 56.314
15 Jack Doohan Alpine/Renault 57 1: 36’37.241 57.806
16 Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes 57 1: 36’39.775 1’00.340
17 Liam Lawson Racing Bulls/Honda RBPT 57 1: 36’43.870 1’04.435
18 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 57 1: 36’44.924 1’05.489
19 Gabriel Bortoleto Sauber/Ferrari 57 1: 36’46.307 1’06.872
Carlos Sainz Williams/Mercedes 45 1: 17’36.543 Jubilación
