F1 – Max Verstappen se lleva la victoria en Silverstone por delante de los impresionantes Lando Norris y Lewis Hamilton

Max Verstappen se recuperó de un mal comienzo para superar al líder de la carrera, Lando, y marchar hacia una sexta victoria consecutiva de la temporada en el Gran Premio de Gran Bretaña. Norris aguantó para llevarse el primer podio del año de McLaren, con Lewis Hamilton de Mercedes tercero.

Cuando se apagaron las luces, el ganador de la pole, Verstappen, tuvo un mal comienzo y el rival de la primera fila, Norris, tomó la delantera en la primera curva. El segundo McLaren de Oscar Piastri se ubicó en el tercer lugar por delante de Charles Leclerc de Ferrari, mientras que George Russell de Mercedes ocupó el quinto lugar por delante del segundo Ferrari de Carlos Sainz. Sin embargo, Hamilton, que partía séptimo, se fue desviado en la curva 3 y cayó al noveno lugar.

En la parte delantera, Norris pudo mantener a raya a Verstappen en las primeras vueltas, pero cuando se activó el DRS, el holandés se acercó y en la vuelta 5 usó el impulso de velocidad en Wellington Straight para adelantar al McLaren cuando entraron en Brooklands y tomaron el plomo.

En la vuelta 15 de las 52, Verstappen aventajaba a Norris por poco más de tres segundos, con Piastri 1,8 segundos más atrás en tercer lugar, casi cuatro segundos por delante de Leclerc. Más atrás, en el segundo Red Bull, Sergio Pérez estaba haciendo movimientos y en la vuelta 13 pasó rápidamente a Lance Stroll de Aston Martin para sentarse en la cúspide entre los 10 primeros, un poco más de un segundo detrás de Alex Albon de Williams. Y el mexicano llegó a las posiciones de puntos al final de la vuelta 17, superando al Williams bajo DRS por la recta de Hangar.

En la vuelta 19, Leclerc fue el primero de los líderes en entrar en boxes y cambió sus neumáticos medios iniciales por un juego de Pirellis de compuesto duro, emergiendo en P12, detrás de Stroll. Sin embargo, ninguno de los rivales de Leclerc reaccionó y la carrera se asentó una vez más, ya que la mayoría de los pilotos apuntaron a una carrera de una sola parada.

Sainz, quinto clasificado, fue el siguiente en entrar en boxes, en la vuelta 27, y él también cambió a neumáticos duros antes de reincorporarse en la P12, como lo hizo su compañero de equipo, detrás de Stroll. Al frente, en el punto medio, Max aventajaba a Norris por 7,6 s, con Piastri aún tercero. Russell luego se dirigió a boxes y se deshizo de sus Softs iniciales y tomó neumáticos medianos y emergió detrás de Leclerc. Piastri también se dirigió y atornilló un juego de neumáticos duros antes de reincorporarse en P6.

Sin embargo, en la vuelta 33, el Virtual Safety Car se desplegó cuando Kevin Magnussen de Haas se detuvo al comienzo de la recta de Wellington, con llamas lamiendo la parte trasera de su auto. Y con su automóvil Haas que requería recuperación, se lanzó el Safety Car completo.

Esa fue la señal para aquellos que no habían hecho un cambio de neumáticos a boxes y después de que las paradas se hubieran sacudido, Verstappen, con neumáticos blandos, lideró al corredor de neumáticos duros Norris, con Hamilton ahora tercero con blandos por delante de Piastri calzado duro y Corredor de neumáticos medianos Russell. Fernando Alonso ocupó el sexto lugar por delante de Carlos Sainz de Ferrari y Pérez se encontró en el octavo lugar.

El Safety Car abandonó la pista al final de la vuelta 38 y Verstappen controló bien el reinicio para alejarse del grupo que lo perseguía. Y cuando Norris se vio envuelto en una furiosa batalla con Hamilton por la P2, Verstappen pudo construir una brecha sólida. Con 10 vueltas para el final, el holandés tenía más de tres segundos de ventaja.

Pérez, por su parte, presionaba mucho a Sainz y en la vuelta 44, el mexicano se metía en la chicane de Vale. Fue rueda a rueda con el Ferrari durante la primera parte, pero se adelantó en la salida y pasó al Ferrari a través del Club para tomar el séptimo lugar. El siguiente objetivo del piloto de Red Bull era Alonso y en la vuelta 46 superó al Aston Martin para ocupar el sexto lugar.

En los tramos finales se asentaba el orden en cabeza pero por detrás de Pérez se libraba una reñida batalla por la séptima posición con Alonso por delante de Albon y Leclerc. Sin embargo, el piloto de Aston Martin tenía el control y Albon tuvo que defenderse de los ataques de Leclerc mientras intentaba generar suficiente carga para atacar, el español pudo mantener a raya a ambos.

Y después de 52 vueltas, Verstappen cruzó la meta para llevarse su octava victoria de la temporada. Además de ser la primera victoria de Max en un Gran Premio de Gran Bretaña, la victoria fue la 11 de Red Bull.^el seguidos, desde el Gran Premio de Abu Dabi del año pasado. El logro los vincula con McLaren como poseedores conjuntos del récord de victorias consecutivas.

Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 de la FIA 2023 – Carrera
1 Max Verstappen Red Bull Racing 52 1:25’16.938
2 Lando Norris McLaren 52 1:25’20.736 3.798
3 Lewis Hamilton Mercedes 52 1:25’23.721 6.783
4 Óscar Piastri McLaren 52 1:25’24.714 7.776
5 George Russell Mercedes 52 1:25’28.144 11.206
6 Sergio Pérez Red Bull Racing 52 1:25’29.820 12.882
7 Fernando Alonso Aston Martin 52 1:25’34.131 17.193
8 Alejandro Albon Williams 52 1:25’34.816 17.878
9 Charles Leclerc Ferrari 52 1:25’35.627 18.689
10 Carlos Sainz Jr Ferrari 52 1:25’36.386 19.448
11 Logan Sargento Williams 52 1:25’40.570 23.632
12 Valtteri Bottas Alfa Romeo 52 1:25’42.768 25.830
13 Nico Hulkenberg Haas 52 1:25’43.601 26.663
14 Paseo Lance Aston Martin 52 1:25’44.421 27.483
15 Zhou Guanyu Alfa Romeo 52 1:25’46.758 29.820
16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 52 1:25’48.163 31.225
17 Nyck de Vries AlphaTauri 52 1:25’50.066 33.128
18 Pierre Gasly Alpine 46 1:17’35.589 Daños por accidente
Kevin Magnussen Haas 31 48’55.905 Unidad de potencia
Esteban Ocon Alpino 9 14’16.351 Retiro