Las autoridades chinas dijeron el miércoles (23 de marzo) que habían recuperado una de las cajas negras de un avión de China Eastern Airlines que se estrelló contra la ladera de una montaña el lunes con 132 personas a bordo.
Un funcionario del regulador de aviación de China dijo que la caja negra que se encontró estaba «gravemente dañada» y que no estaban seguros si era la grabadora de datos de vuelo o la grabadora de voz de la cabina en esta etapa.
Las dos cajas negras del avión fueron fabricadas por Honeywell, dijo el funcionario, sin nombrar los modelos.
Así es como funciona el proceso de lectura de la caja negra.
¿QUÉ SON LAS CAJAS NEGRAS?
En realidad, no son negros sino naranjas de alta visibilidad. Los expertos no están de acuerdo sobre cómo se originó el apodo, pero se ha convertido en sinónimo de la búsqueda de respuestas cuando los aviones se estrellan.
Muchos historiadores atribuyen su invención al científico australiano David Warren en la década de 1950. Son obligatorios.
El objetivo no es establecer la responsabilidad legal sino identificar las causas y ayudar a prevenir accidentes.
¿CÓMO HAN EVOLUCIONADO?
Los primeros dispositivos registraron datos limitados en alambre o lámina. Los modernos usan memoria de estado sólido.
Las grabaciones están alojadas dentro de contenedores resistentes a choques capaces de soportar 3.400 veces la fuerza de la gravedad en el impacto.
Ambas grabaciones de caja negra se recuperaron de un accidente del 737 MAX de Ethiopian Airlines en marzo de 2019 que, al igual que el avión de China Eastern, se estrelló contra el suelo a una velocidad muy alta.
