En India, los parlamentarios, exparlamentarios y MLA obtienen la facilidad de viajar gratis en trenes. Su teléfono e incluso las facturas del viaje aéreo también son reembolsadas por el gobierno. También obtienen un bungalow y un vehículo del gobierno. Esto no es todo: estos legisladores también obtienen otras facilidades. La gran pregunta es: quién paga todas estas instalaciones. Todos sabemos la respuesta: personas, a través de los impuestos. Sin embargo, a pesar de disponer de tantas facilidades, el mismo gobierno ha puesto fin a un subsidio básico otorgado a nuestros adultos mayores o personas mayores de 60 años. El Gobierno ha puesto fin a la concesión a las personas mayores en billetes de Ferrocarril.
La pregunta más importante es: ¿por qué ese doble rasero?
En el ADN de hoy, Rohit Ranjan de Zee News hace un análisis del doble rasero de los ferrocarriles indios.
En una declaración sorprendente, el ministro de Ferrocarriles, Ashwini Vaishnaw, dijo hoy que no sería deseable restaurar la concesión de tarifas de tren a las personas mayores, ya que el costo de otorgar concesiones pesa mucho sobre los Ferrocarriles.
Vaishnaw le dijo al Rajya Sabha en respuesta que Indian Railways ya está soportando más del 50 por ciento del costo del viaje en promedio para todos los pasajeros, incluidos los adultos mayores, debido a la estructura de tarifas más bajas para los servicios de pasajeros.
También dijo que aparte de esto debido al Covid 19, las ganancias de pasajeros de los últimos dos años son menores en comparación con 2019-2020.
«Estos tienen un impacto a largo plazo en la salud financiera de los Ferrocarriles. El costo de otorgar concesiones pesa mucho sobre los Ferrocarriles. Por lo tanto, no es deseable extender el alcance de las concesiones a todas las categorías de pasajeros, incluidos los ciudadanos mayores. A pesar de estos desafíos, los Ferrocarriles de la India han continuado concesión en tarifa a cuatro categorías de personas con discapacidad, y 11 categorías de pacientes y estudiantes», agregó.
MIRA ADN, para comprender en detalle el doble rasero de los ferrocarriles indios a la hora de favorecer a la tercera edad.
